Спасибо!

Спасибо! Если действительно понравился, поставьте плюс мне в пробеге. Мне надо 150, что бы я смог отметить свою мастерскую на карте.

Интересная идея. Видел такие на Мотопарке.

Это как?

Английская классика!

Малое Кузьмино.

Уж и отбоя нет от этих подруг… И каждая норовит прокатиться…

Видимо свет так падает неудачно, там все очень гладко и округло. Не с первого раза получилось. Сначала закругленным молотком заминал, а потом шпаклевкой выводил до идеала.

Руль Clubman из Германии, пульты родные, грипсы не помню как называются, откуда то с Америки.

Он был на Мотопарк 2015, там мне не дали его на коврик поставить))

Бензобак красил не сам.

Сам. Отец помогал по мелочи.

Где то до 2-х месяцев ждал заказы по запчастям на двигатель из Америки. Еще месяц на сборку двигателя. Соответственно за это время порезал всю раму и покрасил. Т е через 3 месяца с покупки завел двигатель на покрашенной раме. Еще месяц на остальное. Итого где то 4-5 месяцев. Это с учетом того, что работал вечерами и по выходным.

Сейчас главная проблема Российского провинциального кастомайзинга — отсутствие денег. Убыточное это дело.

Да это просто замученный жизнью XS650.

Как непредсказуем этот мир…

Это все-таки у американцев, а не у японцев.У моего Кавасаки в мануале есть три электрические схемы. Вот для Европы и для Японии поворотники с одноконтактной лампой, а для Америки с двухконтактной и по схеме видно, что при включенном зажигании ини постоянно горят.

Даа, ужж… Кастомайзер… поменял руль и приборку.

В точку!))

Армия, это пионерский лагерь на 2 года (а сейчас уже на год). Это время подумать о жизни и попробовать себя на прочность. Вот ты знаешь сколько ты можешь не есть, сколько не спать, не мыться. Всего год этого увлекательного приключения, а потом всю жизнь ты будешь вспоминать и смеяться с друзьями. Ну или нервничать и обижаться в компании отслуживших (если сам откосил).