земля пухом!

да… класный dragstar…

ггг… будем знать…

а 250тки чего не советуете?
тот же бандит?
думаю будет отличным для начинающего…

Спасибо=)

Земля пухом!
парень реально талантом был… хоть я его и незнаю…

вот еще ттх:
Двигатель Четырех-тактный
2 цилиндра, «рядник»
8 клапанов, 4 на цилиндр
DOHC
охлажние — водяное
ДИАМЕТР x ХОД 74 x 58 mm.

Объем 499 см. кубических
Сжатие 9,8: 1
Момент на валу 36 Nm при 3000 об/мин

Мощность 35 kW (48 л.с.) (Европа)
25 kW (34 л.с.) (Япония)
при 7500 об/мин
Карбюраторы Вакуумный Keihin 2 шт. 1 карбюратор на цилиндр.Пропускное сечение диаметром 34mm на гильзу
Бензин 91 (их)
95 (наш)

Стартер и зажигание электростартер
цифровое зажигание
Коробка передач шести (6) ступенчатая

Задняя подвеска и амортизатор Угол работы маятника = 27 градусов
Ход амортизатора = 105 mm
Вилка и штоки Вилка Twin Air, защищенная гофрами
Штоки диаметром — 41mm
Резина передняя: 90/90-21 54S TT
задняя: 130/80-17 65S TT
Цепь O-Ring
Габаритные размеры
длина/ширина/высота 2.215x880x1280 mm
Высота по седлу 850 mm
Бак 15 литров
Максимальная скорость рекомендуемая 137 км/ч
Вес 181 кг.
Вес (загруженый) 380 кг.

Спасибо! Приятно слышать такие слова.

конечно есть шлем=)
а про правописание небуду спорить может и есть траблы, так как изучал русский язык только в первых класах)

дизайн-почти копия априльки ср50

ого… ну все щас опозорят по полной меня=)

Вроде исправил=)
Просто русский язык учил давно, ито был как доп предмет.

Екип ето очень важно… но некоторые люди етого непонимают…
в общем хорошая история, хоть и краткая… заставит безекипщиков задуматся=)

Держысь! Сильно не расстраивайся, все еще будет!

Я только 95-ый Mustang WOG-овский лью… попробовал 92… хуже тянет неамного)

Круто прокатались! Главное хорошая компания=)

круто… помесить грязь=)

Хорошая статья… я вот только начинаю можно сказать=)