Тут многое зависит от оборудования дороги, на КАД в Москве и Питере вполне комфортно перемещаться между самым левым рядом и отбойником.
А на Мурманке, например часто лучше ехать по кусочку асфальта между разметкой и обочиной, уж больно много манёвров машины совершают и плотно стоят.На многорядных проспектах из за любителей поворачивать налево из второго ряда, перемещение между крайними рядами вообще становится опасным.Так что я бы основной проблемой перемещения между рядами назвал просто хаотичное расположение ТС в пределах полосы и любителей выглядывать между рядами.
Так что в принципе идея не плохая, но боюсь что из за конфигурации проезжих частей дорог и менталитета водителей даже при её реализации сильно лучше не станет.

Сослагательное наклонение тут не уместно.Поворотник при манёврах водитель ТС включать обязан.

Мотоциклист не соблюдал дистанцию и скоростной режим, водитель Жигулей поворотник не включил.
Встретились два одиночества.

Как то проехался по солнышку, насмотревшись на итальянцев в футболке, руки обгорели нахрен.Больно было.
А покатавшись без шлема в жару как то застудил ухо.Лечил потом каплями.
Организм мягко намекнул что ему это не нравится.
Я вообще не экипофил, но как то комфортнее себя ощущаю в специальной одежде для мопеда.
Хотя знаю несколько человек, которые сильно более десятка лет ездят по принципу-в чём хожу, в том и езжу.

А я то тут причём?
Это ты у Богдана и Кима спрашивай.
Правда я действительно считаю что мотоциклизм это различные поездки и копание в мопедах с обменом информацией, как и поиск единомышленников в этом.Обязательно с последующим распитием спиртного.
А яхтинг это зло и секта там покруче мотоциклистов будет, я тут с одним маньяком, забыв что это такое пошёл к нему матросом на три дня для перегона яхты с севера Финляндии сюда, холодно, мокро, дует, не видно нифига, а поход в туалет это вообще при волне в три метра просто сказка.

А может слово и приживётся, слово «дальняк» тоже долго не приживалась, т.к. в определённых кругах имеет совсем другое значение.Я когда в армии служил, слово «прохватить» имело смысл быстренько сбегать куда нибудь, в основном в туалет, не надолго прервав, например стояние на тумбочке.Вот некоторым слух и режет.)

Нет-втора цифра значительно больше.Правда я не считал.Объяснение выходит за рамки правил этого ресурса.

Ответил в личке.

Просто ты написал

Мы в Питере это называем прохватами.

Тогда надо конкретизировать кто есть мы.

Я вот тоже вроде из Питера, а поездки и покатушки прохватами не называю.

Красота и хорошая работа.
Сказочная мопедка.

Главное чтобы при этом кто нибудь не догнал )

Я бы внимание обратил на них, но увы такой эффект замечен не был.

 Если ты наденешь кирзачи с катафотиками и шариками от подшипников в каблуках, высекающие искры из асфальта, то девки будут обнажаться и запрыгивать на тебя.Никогда так не делай-могут уронить и напасть.
Ватник с надписью Уамана это вообше пуссимагнет)

У меня прекрасная обтягивающая черная коженная куртка с защитой (все что надо видно;)), джинсы с мотозащитой (не болтаются, все что надо обягивают), кожаные кеды с защитой. Каждый раз как лифте еду, радуюсь какая я красотка :

А где фото?

И про прямотоки надо тему поднять, тогда будет веселье )

Хочешь пригласить психоаналитика в гараж и подсадить на ковыряние и катание?

Как то очень толсто для хорошего холивара )

Увы-прочитать всё фигню не могу ) Да и зачем?

Первосезонников крайне редко гнобят, да и то не адекватных.Не адекватных не первосезонников тоже гнобят, но на их защиту никто не встаёт.Дело в том что часто неофит думает что купив мотоцикл он автоматически попадает в какое то избранное плюшевое «мотобратство», проникнутое вселенской терпимостью и идеями взаимопомощи, а по факту попадает в обычный социум, вот и обижается сам на себя, когда действительность не сходится с ожиданиями.