В этом нет ничего нового.

Это да, правда есть надежда что глушилка будет самая дешёвая, а они не всегда эффективны.

Пандора хорошая и удобная штука.

Ну тут несколько другое.Я не придираюсь.Я недоумеваю-зачем приобретать заведомо тупиковые и малоэффективные решения?
Эффективность системы и удовлетворённость владельца, затуманенного маркетингом это разные вещи.Я об этом.
Оралка нужна для отпугивания робких гопников и фотографирующихся девиц.
Угонщика никакая оралка не отпугнёт-он укатит мопед или погрузит в автобус.Если сигнализация не оповестит звонком или СМС владельца, который вне зоны слышимости сирены и не сможет отпугнуть воров то остаётся уповать на маяк-закладку.Ну и цепь надо пристёгивать для осложнения задачи.
Имобилайзера нет в этой схеме.Он ни на что не влияет.
Ну и смысл покупать имобилайзер?
А ведь это именно он как заявлено.

Ну да-по сути очень дорогая оралка с лишней функцией и призрачной возможностью подключения GSM модуля.И даже если это сделать то управлять с телефона мы самой сигналкой не можем.Только самим модулем.И отдельно сигналкой ) И всё с одного яблофона )
А на рынке есть масса устройств где всё в одной коробке.
Просто оралок с дополнительным выходом масса.GSM систем со входами для датчиков тоже. Опять изобрели чугунный велик.

Ну если на вкус и цвет фломастеров то конечно да.
А вот если рассуждать с точки зрения целесообразности но всё выглядит несколько иначе.
То есть если просто приятно потратить деньги на некий гаджет -то почему нет?
Если надо максимально защитить свою движимость и не создать себе проблем то установка этой штуки спасёт только от угонщика, который не укатит мотоцикл в спокойное место, а будет вдумчиво его заводить чтобы на нём уехать.

 Какие такие полмопеда?
Выкрячивать иммобилайзер, блокирующий зажигание и снять клемму под седлом несколько разные вещи.
Я же писал-две минуты.Ставить сигнализацию не просто как оралку при изменении наклона мопеда, а в режиме блокировки зажигания считаю не разумным.Толку ноль, а вот возможных проблем в перспективе масса.

Могу завести мопед с орущей сиреной, могу отключить сирену, могу снять с аккумулятора клемму питания цепи сигнализации.Всё это делается за пару минут.

Тоже увлекательно, особенно если карточка не с собой.)

Пользы от этого устройства крайне мало, так как на многих мотоциклах иммобилайзер уже есть, да и то он не сильно нужен.
А вот как лишний предмет, способный доставить массу эмоций при поломке или разрядке (утере) телефона эта штука очень даже подходит )
Вот если бы они антихайджек поставили то было бы интереснее-едешь такой, а тут батарейка села )

Ты не переживай, ты не «не мотоциклист» ты представитель довольно распространённого типа мотоциклистов.
Таких сейчас очень много.

Про секту это ты хорошо сказал.Примерно так оно и есть.Через какое то количество поездок ты научишься правильно подбирать снарягу, экипировку и мопед и начнёшь получать удовольствие.По грунтовкам тоже научишься ездить без турэндуры.

Качества штука непредсказуемая, у меня есть очень похожая, так ей лет пятнадцать-пережила всё

C NTN тоже не всё так радужно-много китайских подделок.
На текущий момент лучше  Койо.

Точно-забыл уже )

Я просто оставляю это тут )
[html][/html]

Эндуро с открытыми гребёнками АБС.
Я не очень понимаю вообще зачем АБС на эндуро.
Но если уж делать так так чтобы оно могло работать в естественной среде обитания.

Всего четыре процента, а сколько от них криков что их на дороге не пропускают и не видят )

Заметь-статистика штука зловредная и упрямая-четыре процента признались в том что отдают честь друг другу )

Судя по отсутствию некоторой символики это просто  the real hog )