Китаец только как первый мот и при отсутствии денег на другие варианты! И то, исходя из опыта этого поста, не самый безопасный выбор.(

Тогда надо брать японца или немца и не мучаться. А тут, как на советской технике, не возишься — не ездишь. С той лишь разницей, что на совкоциклах поломок «без причины» не бывает. Ведь китайская цепь, буквально плавающая в масле под кожухами, заклинила после 9000 км.

Во во. И не только этот двиг. Из личного опыта: 139 фмб (в моем случае АВМ) уже отходил 13500 км в не самых щадящих режимах. Когда менял поршневую (тупо надоело катать на тихоходном полтиннике), значительного износа не обнаружил. Зато сам мот буквально по частям сыпится…

Блин, хорош аппарат. Недоростков на 150х скутерах осаживать. И ведь честный полтинник.))))

Ага. У меня вчера 122 км получилось… На китайском МОПЕДЕ.)

Просто Китай требует повышенного внимания ко всем деталям и узлам ввиду не всегда качественной сборки и материала. Я на Альфе (тьфу ты, опять про нее!) из-за закусившей цепи летал. Правда скорость была 50 км/ч. В повороте заклинило колесо… Китайские же дуги спасли. Искры видел, а отделался ссадиной на локте.

Читал с удовольствием. Отличный пост! Хорошее путешествие получилось. И не такое уж маленькое кстати. Береги свою Пчёлку, она ещё долго будет летать:)

Старался от души. Спасибо! В плане технической грамотности — есть ещё Кулибины, которые мопеды типа Альфы и скутеры как АК-47 собирают. Но большинство ровестников сейчас только ездит: доступный сервис и одноразовые элементы делают свое дело. Например, если раньше, чтобы настроить зажигание, нужно было владеть некоторыми навыками, то сейчас единственный выход — комутатор заменить.)

Как приятно читать такие комментарии! Душа радуется, что есть люди, ценящие не только мощь, скорость и крутость, но и историю. Конечно, сохраним. Никому его не отдам! Не так давно видел, как погибает в лапах шпаны красный М125. Печальное зрелище…

Конечно, состояние мопеда не фонтан. Зато, когда все своими руками соберешь, будешь наверняка уверен, что все на месте. А то покупаешь, и думаешь, не забыли ли китайцы клапана притереть или еще что…

Это точно. Сам мечтаю)

Это да. Она меня с самого начала озадачила. Кстати, нужно придумать, как ее закрепить. Сейчас она просто лежит на раме.

Представляю^^

Ахах, спасибо, Поль^^
Фотки сделаем! Главное, что тебе он понравился. Ты эту красоту понимаешь. Смотрится даже лучше, чем едет)))

Ды я тоже такой первый раз увидел. Легкий мот все таки. Хранить и реставрировать обычно предпочитают что-нибудь более весомое, Яву или Урал; а об этих маленьких тружениках забывают. Поездил и выкинул. Ведь лет через сорок моя Альфа будет примерно в таком же положении, если доживет…

Для второго клипа долго музыку не мог подобрать. Потом в ютубе случайно увидел клип с этим саундтреком и понял, что именно это и нужно.

Уж Мотюлю я верен. Альфа на нем уже прилично отходила. Спасибо за совет. Обязательно:)

Полностью согласен. Хоть после альфы чувствуешь себя на нем как на тракторе. Все равно хочется кататься и кататься. В современном мире пластиковых скутеров он выглядит как танк))))

Сейчас еще не умею. Вот вырасту, тогда можно будет по фотографиям облицовки и все остальное сделать. Главное — не забыть про него и (Боже упаси!) никому не продать. А то уже сейчас просят.

Это точно…