Да, вы мне навеяли об еще одном правиле. =)

Странно, почему у вечно сигналящих азиатских и египетских водил хватает мозгов не сигналить в 4-5 утра под окнами? =))

Да это понятное дело, что указано. Я потому и говорю, что порой из-за ПДД не получается избежать аварии, так как у водителей уже в подкорках сидит, что на сигнал жать нельзя. =))

Хорошо, когда есть кто снимает. =) Клево!

Вот кстати согласен. не понимаю, почему в России так критично относятся к сигналу. В азии в таких ситуациях в обязательном порядке все сигналят и впереди идущий сразу знает, что сзади кто-то едет, а раз сигналит, то и предупреждает, чтобы ты не рыпался и дал проехать. Странно это…

НУ тут жамкают на сигнал не когда хочется все таки. Просто культура сигнала другая. У нас сигналят, чтобы ругаться уже после или во время инцидента. Тут сигналят, чтобы предупредить инцидент.

Ну, фиг его знает, на самом деле. С одной стороны скорее всего его бы сбили в первый же час, так как для русского человека азиаты уж слишком часто нарушают правила. С другой стороны скорее всего прожил бы дольше всех, так как они не носятся, как безумцы, хорошо предвидят опасные ситуации, быстро на них реагируют. Так что вопрос интересный и достоен экспериментального выяснения. ;)

Отравление: больница, капельница?? Боги… Господа, два пальца в рот, пачку активированного угла или его аналог испанский и через час на ногах бодрее прежнего. Зачем такие сложности то? )

А в Испании красиво и уютно, это да.

Да, сам приметил эту фишку с пешеходами. Намного опасней, когда начинаешь дергаться и останавливаться. Все от тебя ожидают, что ты будешь идти или ехать, куда ехал. А как только начинаешь кого-то пропускать, останавливаться, крутить бошкой, то сразу создаешь аварийную непредвиденную ситуацию.

И кстати отличная идея про сигнал с машины. Задумался над тем, чтобы влепить такой на вновь приобретенный «Минск». )

Знаете, когда вы улетаете из-за небольшой ямки в отбойник или еще куда, можно винить всех подряд: службы, ДПС, машину, что спихнула на ямку и т.д. и т.п. Но на мой взгляд это сотрясение воздуха и перекладывание вины. Даже если вас подставили, даже если формально вы не виноваты, вы виноваты. Если не в том, что случилось, то хотя бы в том, что не предвидели данную ситуацию. Поэтому я и называю Азию школой выживания, так как она учит предвидеть ситуации.

Поддерживаю на все 100%. =) Глядя тут на тех, кто осмелился купить что-то типа 250 кубовой кавасаки нинья, сразу естественное желание покрутить пальцем у виска и задать вопрос: «А нафига?». =)

Да я бы сказал, что хаос с движением как раз скорее в России… =)

Шикарная картина, обожаю. =))

Да, все примерно так и есть. =) Многое из написанного применительно к глубинкам, куда обычно никто и не доезжает-то. Я однажды летя по небольшой второстепенке на 80-ти чуть не влетел после пологого поворота в стадо коров. =) Чо несся, спрашивается? =))

Мне это всегда напоминает вот это:

Перекрестки без светофоров, когда все машины на автопилоте и сами просчитывают путь. И вот когда смотришь на движение в той же Индии с такой точки зрения, во всем этом хаосе неожиданно рождается порядок и стройность, согласитесь. =)

Это вполне естественный процесс: увеличение количества байков = уменьшение средней скорости = повышение значимости байков на дороге = уменьшение количества аварий с участием байков. Когда у нас будет такое же количество байков по дорогам носиться, тоже станет спокойней. =) Всем ведб жить охота.

Да, кстати, забыл написать про «Кто больше, тот и главный». Сейчас допишу. Действует, как мне кажется, везде, в том числе и в СНГ. =)

Вот я смотрю, вам лишь бы придраться к словам. =)

— Малайзия не сугубо мусульманская страна (здесь еще распространены буддизм и индуизм)

Ну а в России столько всяких религий, а все нас считаю в основном провославными. Естественно там в каждой стране до чертиков других культур, но я думаю вы не будете отрицать, что из всех перечисленных стран Малайзию можно считать мусульманской?

— двухколесной техники в Малайзии гораздо больше чем в Таиланде (в процентном соотношении жители\мото)

Признаю, что могу быть не прав статистически. Но раз вы так утверждаете, покажите тогда статистику. =) Я заявил на своих личных ощущениях, вы утверждаете что это не так на чем основываясь? )

— пешеходы на дорогу выскакивают (мне лично два раза в бок прилетали)

В СНГ тоже выскакивают, но согласитесь в Малайзии как-то меньше, чем в остальных странах.

LOL =) =) =) Особенно мне нравится выпрыгивание техники их кустов на федеральных трассах, перестроения через все полосы и не объяснимое торможение в крайней правой на пустой дороге, синяки и торчки за рулем тоже доставляют =) все ооООоочень культурно =)

Опять же, если сравнивать во Вьетнамом, то в Таиланде все спокойно.

Но все что вы написали про Индонезию не в коем случае не относится ко всей стране

Ну естественно не относится! Я же не мог быть физически на всех дорогах всех стран. =) Не могу собираться абсолютно точную статистику по всем странам в один момент времени. Я говорю из личных ощущений. А аварийных ситуаций на тех же островах создают ой как много, как местные, так и туристы. На том же Бали меня нерадивый турист новичок в кювет загнал. Благо я не упал, зато он по асфальту расстелился.

В общем не придерайтесь. Каждый видит мир субъективно, а объективной реальности вообще не существует. Я сразу написал, что лишь рассказываю о своем опыте и никак не стремлюсь когото чему-то учить. =)

Решение герметизации горлышка нулевое, на самом деле. Давно уже существует армейское решение с перекручивающимся плоским горлом, которое перешло в водный спорт, а теперь и в обычные гражданские решения. Ну и, как выше написали, вопрос герметизации швов все же стоит. =) Тем не менее за прямые руки респект. Швы аккуратные, стежки ровные, все выглядит профессионально. =)