Я в курсе.

Скутерастов и люлечников еще зови до кучи, и новый пост, чтоб на тыщу каментов от специалистов, гыгыгы

Так и что, за весь день, насыщенный такими бурными событиями, харасментамм, слезами, голодом, переживаниями и перетаскиванием из пикапа в пикап — так и не нашлось места где купить симку или доброго полицая-ливса, который раздаст тебе интернет со своего смартфона? Вопрос с испорченным мапедом, который всех напрягает и якорит всю группу, решать по дороге и вечером не пробовала? Прнятно, что все вы покрутили и подергали, но есть же наверно у тебя механик в Москве или несколько, позвонить-написать-фотки скиеуть, консультация и все такое. Если уж сама не нашла в мануале код ошибки, надо же решать вопрос как-то. Или нет?

Эргономику можно немного поправить регулируемыми подножками и проставками руля. У ктмов в принципе посадка и подножки не самые располагающие к расслабленности, реди2рейс обязывает.
В ютупе полно видосов буржуйских, как на 390 адв ездят по трейлам в парах с ямахой т7 и ни только, этв мелочь хоть и отстает, но не сильно и только там, где ходов подвески не хватает.

Когда я прикручивал кофр жестко на болты и торчали головки во внутрь кофра, то я накрыл дно просто чем-то мягким. Уже не помню чем, давно такое было. Сейчас бы я накрыл головки болтов пенкой туристической, у меня старых много. И все, дальше вещи в сумке и вперед.
Ну а если кофр не на болтах, а на нормальном креплении заводском, то и одной сумки хватит.

Да про гс310 и речи нет, там никто и не ждет от подвески ничего. Речь про то, что на сертао и тенере длинноходные перины не для езды по городу сделаны, там это для другого. А на 390м адвенчере должно быть как раз все сбалансированно хорошо, и под асфальт, и под рулежку, ну и для проселка и легкого бездорожья, от этого мопеда большего и не надо.

А такой тебе не подойдет разве? Это еще и как сумка на кофр идет, толковая модель.
m.louis.eu/artikel/givi-trekker-aluminium-top-box-38-litres-inner-bag/10030288?list=f7c14c863db92620f2b0b2a08849f0b4&filter_article_number=10030288

Мот прикольный, наверно это сейчас олин из лучших паркетников для одноместного перемещения. Ты и крымы с алтаями на нем посмотришь без проблем, по крайней мере в той же части, что доступна тиграм и гусям.
Насчет тенеры 660 и сертао и их плохих вилок — они не плохие, они хороши для своих задач, ты просто не понимаешь почему они такие и зачем, хорошо, что ты не купил эти мотики, к ним ты еще не готов очевидно.

Чтоб не царапать вещи об заклепки в алюминиевых кофрах у нормальных производителей есть в продаже внутренние сумки для кофров. Они сделаны четко по форме кофра, имеют застежки или закрутки, сумки не промокающие. Это как раз для тех, кому весь этот колхоз с проклейкой не нужен. Купил фирменную вещь для фирменной вещи и вопрос закрыт. Да, сумки стоят каких-то денег, что-то типа 3-4 рублей, по разному у разных фирм.
Для гиви-каппа тоже есть, я видел в продаже.