Ну это ты у себя и спроси, и своих хомячков восторженных, вот уж где днище-то действительно, гыгы

Бугага, да детка, да, все так и есть, в твоих влажных мечтах обо мне))

Не надо мне приписывать чужую славу, гыгы. В вашем муфлонарии нытиков-хомячеов и девочек, которым все должны, мое место только как наблюдатель за жизнью интернетных хомячков))

Ложись и умирай значит, раз тебе некуда двигаться или ты не умеешь это делать. Такие вопросы про некуда двигаться и им все должны почему-то возникают у муфлонария, который и ездит мало и ездит плохо, или по инторнетам наяривают километры постов про свою исключительность.

Ну выехали тебе на встречку — так подвинься, какие проблемы? Через пять минут или пять дней ты на встречку выедешь и тебя пропустят. А если очень правильный и щепетильный — ну тарань всех в лобовую, чо ты плачешься в инторнетах? На твоей могиле напишут — он был прав и не пропустил принципиально камаз11
Меньше пафоса, мой юный друг, никто тебя силком на мотоциклик не затаскивал. А шарики вози обязательно, и пистолет со спиленной мушкой заодно.

А где б глянуть этот видосик? Дай ссылочку или как найти на ютупе?

Чо ты врешь-то, девки уши развесили, а ты им вливаешь)) Я на моторушке был мельком и хрен знает когда, а моя непрактичная машина последние пять лет одна и так же, самая что ни на есть практичная, езжу и утираю слезы щастья от практичности и стоимости километра пробега.

Ты можешь себе представить, что поездки у человека имеются, а писать он про них не хочет? «Ты суслика видишь? Нет. А он есть.» ©
Насчет аккаунтов — ну ты заведи сначала такую армию поклонников, чтоб за тобой бегали толпой по всем постам и минусовали все подряд без разбора, тогда и узнаешь, как быстро аккаунты блокируются))
Про твой кипешь я уже все понял, ты его с собой в голове привезла и продолжаешь возить. Он у тебя латентный, то в ремиссии, то в активной фазе. Наверно это здорово и так и надо, для девочки, которая любит рассказывать ах… ительные истории.

Ну в принципе-то все понятно, не понятно только с чего ты взяла, что мне нечего рассказать и у меня нет забавных историй. Ты не допускаешь мысли, что мне тупо лень и не интересно их выкладывать на всеобщее обозрение в инторнетах для незнакомых мне людей? Для знакомых у меня фейсбучка имеется и там мои истории мои друзья могут видеть, некоторым даже нравится вроде)) Ну, впрочем, это не важно, ты решила что я скучный тролль с всратыми каментами и фейковыми аккаунтами — ну значит пусть так для тебя и будет.
Ничего не имею против твоих ах… енных историй, порывов к приключениям и прочей этой романтике. Для тебя жизнь — игра, ну и отлично. Я видимо и не должен понимать эти нервяки и негатив, для меня в дорогу я беру самого себя и получаю то, что принес с собой и что у меня самого внутри. Какая-то есть красивая фраза по поводу этого, но я забыл, но смысл именно такой. А нервяки тащить с собой и потом через эту призму смотреть жизнь в других странах — ну так себе история, на мой взгляд

Да это как раз все понятно, и про выводы и про твою эмоциональную подачу, ради которой твоя армия поклонников поглащает очередную серию под чаек в офесе или под рыбку с пифком на диване. Я как бы только не очень понимаю чо за кипешь такой и истерики с заламываем рук, если ко всему готовилась типа. Наверно это я такой грубый и неженственный мужлан, гыгы. С фейковым аккаунтом, сбился уже со счету каким))

Мои идеальные — это вряд ли, я не идеален, и не люблю писать все эти отчеты, мне лень. Да и кому действительно интересно и нужно — тот сам найдет информацию по интересующему направлению, ее навалом на любой вкус. А кому просто поохать-поахать — для тех полно пЕсателей и без меня.
А потом представь — это же так скучно, читать пост в котором нет таких шекспировских страстей. Ну сел, поехал, увидел, поел, поспал, приехал. Романьтизьма нет, а это ж то, что хочет читатель форумов в инторнетах.

Не знаю, кому от тебя что нужно, вопрос не по зарплате. Мне просто было интересно узнать, чем думает человек, едущий в новую и непонятную для себя страну, на мотоцикле, и не предполагающий для себя ситуации с поломкой или падением. Ни собственных навыков, ни коммуникативных, и главное, все на нервяке. Истерики, курение нервное, метания душевные и все такое. Я не то, чтобы тебя в чем-то обвинить хочу, мне просто не понятны эти все истерики на ровном месте. Наверно, потому что я не девачка, хотя это же сексизм или как там правильно))

Да на здоровье, твои нервы — имеешь право. Люди вот только вокруг, они тоже напрягаются выходит из-за тебя, хотя все ехали в отпуск, а не решать чужие проблемы. Но если это тебя не парит, а людям нравится так проводить свой досуг, то прекрасно. А, кстати, что эти датчи на турэндурах, что были в полицейском участке с вами, они тебе и твоим спутникам не помогли с твоим мапедом? Поехали дальше, помахали ручкой и по своей программе?

Ну доводилось, и в странах типа Пакистана тоже. Причем ломалось так, что замена узлов мапеда требовалась, не просто контакт пропал или предохранитель сгорел. Ничего, все решалось, иногда прям очень быстро и неожиданно, иногда с зависанием на пару дней непредвиденным. Это же дорога, а на дороге все может случиться.

Ну событие и чего теперь? Драмы делать не надо из рядовых вещей, только и всего. Тем более на Востоке, там время не имеет значения. Не сегодня, так завтра все наладится, иншалла.

Дело не в ситуации, а в твоей реакции на нее. Какая тут ситуация? Да никакая, сломался мапед, обычное дело, будни мототуриста, говорить не о чем. Но это у мужчин так. А у тебя прям эвент и движняк, все отжались по полной вокруг. А тут еще и за коленку схватить водила норовит, какая отвратительная страна, надо же))
Насчет бабы, замуж, дети и дурь в голове — а твой психолог тебе не говорил об этом еще?))

В сравнительном тесте нет автомасла для бензиновых двигателей, как я понимаю? Даже лукойл синь-полусинь не позвали почему-то. Взяли какой-то зик дизельный дорогущий и давай его сравнивать с дешевым мотомаслом Ени. В общем, натянули сову на глобус в очередной раз. Особенно доставило рассуждение зав.кафедры Губкина на тему трансмиссий мотоциклов, уважаемый профессор по теме ГСМ наверняка абсолютно прав, но что касатеся мототрансмиссий и что для них надо и что не надо — неужели это его компетенция, а не инженеров-проектировщиков этих узлов?

Я ставлю на датчик подножки и на горелый предохранитель стартера. Ждем развязки))

Навык конечно хорошо, но важнее голова включенная и настрой человека правильный. Информации про всякие страны навалом, тем более про это популярное у интуристов направление, изучи-подготовься-подумай что делать если что и вперед.
Созревать тут особо нечего, дорога и есть дорога, чай не на луну поехала.
При этом Верона осилила на отлично всякую пейпа-ворк по подготовке и коммуникациям в инторнетах, а на бытовом уровне лажает, ну или слишком испугалась и загоняется не на то, что важно.

Не надо паники, маршрут из европ в сидней, частью которого является Пакистан, есть не что иное, как один из самых популярных маршрутов оверлендеров со всего мира. Там тысячи людей в год проезжают, а проблемы возникают далеко не у всех, я бы даже сказал, что у единиц. Дело не в маршрутах и странах, дело в людях и подготовке, причем люди всегда на первом месте.
А найти проблем можно на ровном месте и на золотом кольце, в ста км от дома.