Это я уже потом, дедуктивным методом вычислил, как Шерлок Холмс, блин. Ведь я Хорнет продаваемый тоже со стоянки достал и всё проверил. И потом еще проверил. А в результате стремииительных событий перед отъездом, как то задёргался и совершенно не осознал, что то, что я проверял давление в колёсах на хорнете никакого отношения к биферу не имеет. Вот и результат.

:)))))
ну какое-же это наколоть — трассу то прошли и это самое главное.

А по поводу переднего колеса, это вообще прикол. Мы когда его забрали красный рулился заметно хуже моего и я принял это на счёт другой рамы, да и вообще, не зря же японцы своё хлеб на островах выращивают. Ведь главное, второй бифер 2008 года, которого мы смотрели при покупке, вёл себя также, что не вызвало у меня вообще никаких подозрений. Я всё думал, как бы его наусить также рулиться. Угол вилки тот же. Руль такой же формы. Расстояние колёсной базы, дорожный просвет и т.д., всё идентичное. Так вот… а когда мы колесо то накачали, он поехал как и мой, просто вообще замечательно. Блиииииииииииииииииииииииииинннннннннн. Во я чудак то!!!

ага… в хламугу вообще. Звезда задняя приняла форму как в документации официальной — типа менять пора. :) Что они там в мистер-мото ставят даже подумать страшно. Я кстати, давно грешил на их сервис, что-то там не всё гладко. :)

woowwww… какие люди!!!
рад тебя слышать!.. Красный вёл себя молодцом! масло не кушал, резину тоже… только вот звёзды вместе с цепью сожрал зораза, пришлось менять после приезда. Кстати, сегодня выкатились на нём на трек. Опять таки без замечаний :)

Кстати, а что за чат такой, где нас вспомнили

Рома ты?

само собой можно.
пиши в почту [email protected]

было жутко холодно и дождливо. Когда мы подъехали уже к развилке на паром или через мальмё, единственное чего хотелось — это побыстрее доехать. Тяжкий перегон был.

Спасибо!!! Желаем хорошо прокатиться.

В простой сумке для видеокамеры, в которую фотоаппарат влезал точно под размер, а затем просто убирал в кофр. Второй объектив запихивался в другоё жёсткий кофр плотно набитый одеждой.

Это не совсем HDR, это обработка одного кадра, но тем не менее у фотоаппарата большой динамический диапазон и я это активно использую при обработке.

Шведы хотели бы поддержать мотоциклистов, только мне кажется, что тогда имело бы смысл разрешить парковку для мотов везде бесплатно, а так, колесить по центру в поисках мотоместа на забитых минипарковочках, весьма странная поддержка. С другой стороны — это единственная бесплатная парковка, не считая инвалидов. А о пересаживании на вело придумали в Копенгагене, в Стокгольме велосипедистов тоже не мало, но бесплатных велосипедов там нет.

Я попробую. Интересная идея.

Nikon D800 :)

Следующим будет Гамбург и Берлин. Вчера обработал Прагу, осталось только половинку текста дописать. Прага на отдельную часть тянет, там больше 30 фотографий получилось.

Пользовался, но только не на ночных фотографиях, так как света и без того мало было. Штатив я с собой не таскал, поэтому в качестве опоры использовались перила мостов, фонарные столбы и прочая недвижимость. :)

Nikon D800 с светосильной оптикой.

Завтра, всё завтра!

Даа… я давно понял, что фиксы далеко не всё решают. Топовые зумы дают всю линейку фокусных и в результате в работе ими пользоваться гораздо быстрее и удобнее. Всего использую в работе 4 объектива.
Nikkor 14-24 2.8 N
Nikkor 24-70 2.8 N
Nikkor 70-200 2.8 N
Nikkor 105 Micro 2.8 N
Фикс всего один.

Если есть желание, могу сделать большой пост с кучей фотографий по Америке, только вот есть минус, оно было не мото, а автопутешествием.

профессиональный фотограф. даже своя фотостудия есть. В основном предметной, рекламной и репортажной съёмкой занимаюсь. Путешествия с фото это хобби, хотя, чем чёрт не шутит :)).

эмммм… я свихнусь… их 300 штук только в выборке :) Но я постараюсь, как-то это придумать.