Все хорошие, выбирай любой :) Ямашки на низах проигрывают сузукам, а на верхах сильно простреливают. Кавасаки тоже самое, только еще злей и не управляемый. У кавасак обычно короткая колёсная база см на 10, т.е. байк выглядит как сбитый бычок (на любителя), а так в целом, что ямаха, что хонда, что сузуки, что кавасаки — очень хорошие мотоциклы.
ну каждому своё :) я думаю не стоит пренебрегать другими производителями, вспомним Вальку Росси и его хонду 260 кобыл, которая ох как много побед принесла :) Так, что отвязываем ручник и гари :))))
Вот-вот… У меня друг на пятый сезон купил и… Замечательный шестерка жигуль его слегка помял. Сам жив — все хорошо, но Джиксер — продавать… Думаю мне на два сезона 600 хватит. А, если, 750 и спорт по усадке нормуль (если 2 час пилить по пробке-за-город) — беру «спорт» однозначно.
я не знаю кто Макса надоумил на 600-1000сс, но видать надоумил, я бы конечно порекомендовал бы для старта 400сс, но раз уж говорим о таких дорогих качественных байках, то литр самый раз с режимами А В С )
костюм можно и на работе оставить, а на счет посадки-глупости. мой рост 187см-отлично!!!:D в трехрежимном Джиксере можно мощность свести до уровня 96к.с. а хороший стрит завсегда из спорта сделать можно(но не хотелось бы)
дык, на литре режим придушенности есть, что ему мешает на литре катить как на 600? А в будущем научится и литр щёлкнет ;)
пс… юзай кнопку «Ответить», если отвечаешь ;)
я 185 на джиксере вмещаюсь аж бегом :) Suzuki очень надёжные и мощные моторы, сделаны на совесть. Костюм оденешь легко, вопрос в другом, готов ли ты на джиксере литровом катить?
все зависит от того, кто сидит на мотоцикле… я на 402м на корпус литры обгонял на своем GSXR750K7 и никакого дикого восторга от литров, кроме дизайна, не ощущаю, к тому же реализовать потенциал литра очень сложно… а новичку на литр садиться фундаментально не рекомендую-расшибиться можно, а вот 750-самый раз!!!
без обид…
обзоры 600 и 750 джиков
bikepost.ru/blog/suzuki/1404/obzor-suzuki-gsx-r600-2009-k9.html
bikepost.ru/blog/suzuki/1402/obzor-suzuki-gsx-r750-2009-k9.html
пс… юзай кнопку «Ответить», если отвечаешь ;)
Разница в «удушенном» двигателе и весе. Спорт — не всегда костюм оденешь.