Боюсь что в этом случае получится очередная Википедия, а не блогосоциальный сервис

радикальная тупость. хоть и красиво получилось

какая мыльная опера, о чем ты говоришь?
этот человек стоит того, чтоб после его смерти люди помнили его и говорили о нем хоть несколько дней.
Уделили ему то должное внимание, которого он заслуживает.

… а касаемо Дена Велдена, думаю есть в автоспорте люди котороые до сих пор не могут пережить его уход.

Так пусть про заусенцы и говорит, если остальное знает. Совсем по-разному будут строиться комментарии к теме «Всем чмоке, я хочу выбрать первый мот» по сравнению с «Готовлюсь покупать первый мот, марку выбрал, с кубатурой определился, нашёл подходящий цвет. Подскажите какие подводные камни могут возникнуть с ним при эксплуатации в условиях Крайнего Севера.»
Если же человек пришёл просто пофлудить, то нет смысла прикидываться веником. Пусть лучше анекдоты в раздел юмора сочиняет.

В чём разница, дашь ссылку на тему другого человека с таким же вопросом или дашь ссылку на заранее составленное руководство? Ах да, тема будет состоять из комментариев отдельно взятых людей, которые были онлайн и захотели ответить на избитый вопрос в тот конкретный момент, а руководство — из коллективного сознательного сотни-другой человек.
Вопрос этот решается очень просто: если не помогло руководство, тогда и спрашивай. Вот тут будет уместно и тему создать, и вопрос обсудить. Результаты можно будет позже внести в то же самое руководство.
А уважение здесь ни при чём. Я же не предлагаю с каждого новичка требовать ведро компрессии принести.

кто знает мойд друг, кто знает

если честно, то не хочется даже близко отождествлять себя с этими персонажами. иногда видя наклейку «0.1%» на наших улицах, хочется спросить обладателя… смешно, когда типичный офисный служащий, сняв галстучек и натянув банданку, пытается копировать героя Чарли Шина. говорят, что лет 10-15 назад, были конфликты и у нас на почве мотоувлечений. как-то сразу вспомнилась фраза Р.Быкова- "… и долго судились фьюг с фьюгом, кто из них меня больше любит" (это я о монополии ездить на двух колесах) да и есть противоречие в стремлении к свободе/независимости, которую олицетворяет мотоцикл и сбиванием в табун с таким или подобным названием.

мне кажется это много. у меня скромные 1600 ))

Я не ошибся, там на ручках написано «domino»? =))
Отчет вроде бы один, а каждая часть сильно отличается от другой ))
Как там было в школе? Экспозиция, Завязка, Развития действия, Кульминация, Развязка? )) Выходит частей будет 5?

Проехал 2000 км)))) в свое удовольствие…

позволю совет, определиться с количеством времени, которое планируешь тратить в дальнейшем в седле. от этого и танцуй… одно дело, прохваты по выходным, другое, каждодневная езда.
потом, определись с суммой, которую считаешь оправданной на технику(мне показалась в р-не 100-120тыр.) и прибавь средний уровень стоимости экипа (куртка 7-10000руб., штаны 5-7000, перчи 3000, шлем 8-12000, спина 3-5000, боты 5-7000). как правило, первый мот или скутер(как в моем случае) меняют через год, когда становятся понятными предпочтения. бери ч-нить, что сможешь продать, добрасывая на покупку нового или ч-нить, что сможешь эксплуатировать параллельно, для езды на даче или тренируя себя… не гонись за понтами и кубатурой, это сейчас не даст прикола, а дел натворить можешь(не дай Бог, конечно!). ну и, как сказали коллеги, в школу :)

первый сезон- около 8000, второй-25000, третий- 8500, четвертый — 17400… как-то так :)позднее, сделаю отдельный пост о стоимости эксплуатации Т-макса

очкарик, чего тебя в кастомы занесло — стареешь?

давай конкретнее, не совсем понимаю

Очень понравился =)

Да, им тепло, девушки голенькие круглый год и размножение не остановить!
Шучу, я понял, что ты про моты ))

Да, климатические и ремонтные факторы я не учёл)

Я так понял тебя подкупил псевдоспортивный вид
но 200 кубов на нем я не думаю что даст больше 120 разогнаться

Ну да куда там мне…
Завтра еси поедете СМСни, буду змейку учится делать в Ваватсинии.(:

Вот в память о моем странствии.