чем выше обороты — тем больше нагрузка. Но судя по тому, что у тебя новый супер-спорт, можешь забыть об этом, главное в красной зоне долго не ехать. Желательно вообще туда не залазить, особенно если новичок=)

где найти инструкцию по эксплуатации р6

это блинкер. Его настраиваешь на свой вкус

Мне порой эту «илиту обсчества» даже жаль.Что они мучаются в нашей Раше?))))))

на самом деле все очень правильно и объективно — основные плюсы и минусы расписаны

Вторник. День после понедельника не может быть легким. :)

вставлю свои 5 копеек по одному из пунктов))
мотодальнобой это отдельная философия! и сравнивать с автомобилем просто неуместно. если предпочитаешь комфорт то о мото не может быть и речи.
а мото для дальнобоя каждый опять таки выбирает по себе, кто то ищет комфорта, кто то надежности, а кому то пофигу лишь бы ехало…
тут главное отношение к дороге и готовность к некоторым ограничениям таким как малое количество багажа. частые заправки можно рассматривать как возможность завести новые знакомства — и это РАБОТАЕТ! проверил на себе!
как говорится — дорога открывается идущему!!!
ровных дорог всем!))

Правда все эти классы нужно предварительно откатать…

со временем, думаю обкатаю. но пока нефига писать обзор «понаслышке».

До какого значения оборотов можно не повышать передачу? Опасно ли это??

Ну. Дербик не совсем, а точнее совсем не китаец. Да и на других не серпасто-молоткастых мотах се как-то более очевиднее что ли. Меня в общем-то только одно и взбесило в Минске — непредсказуемость.

да мот дороже и намного если не в разы.

Альфе? :) А моделька какая?
Мой хороший товарищ на Альфах помешан, свою 156-ю потихоньку «фарширует»… а вот к мотоциклам относится прохладно.

Что-то я сомневаюсь что новички не в курсе недостатков двух колес как то грузоподьемность, человековместительность и погодоуязвимость) Это надо просто случайно обнаружив во время обеденной прогулки завалявшуюся в кармане мелочь зайти в салон диллера и купить мотоцикл, который будет второй твоей двухколесной техникой после велосипеда «зайчик» за которую ты подержался)) Много таких товарищей? Думаю нет)

Я в Москве с детства в метро катался и ни разу по этому поводу не напрягаюсь :)

Я без привязки к кому-то, а вообще.
Проще было расписать по пунктам недостатки мотоцикла и его достоинства, для каждого конкретного класса, если этого еще тут никто не сделал. Правда все эти классы нужно предварительно откатать…

лампочка — сигнал, что пора передачу повысить

Ну ты с запасом взял?

ТАККК воооот как выглядит грязный дукати…

Правильно! В стране заводы стоят, развелось мотоциклистов.

… мне вчера прописали курс таблеток от скромности ))

В следующий вторник спрошу, но судя по всему в Питере эту лавочку прикрыли. давать разрешается только на том, что стоит у них на площадке.

Да-да, там еще бабахнуло что-то.