Иногда приходиться себя сдерживать.
Жалуются что много говорю)))

да все проще на мой взгляд. хочешь ездить на мотоцикле — ездишь. и тогда уже не важна цена расходников и тп. просто это становится важной частью жизни. а уж режим езды каждый выбирает под себя )

Написано хорошо но это последнее о чем я буду думать при покупке мотоцикла!!! Да я долбаный романтик))))

А ты на меня про китай наезжаешь. А сам-то еще тот шмоточник )))

Спасибо друган) Дельный совет.

+ немаловажный аспект это экипофилия и тюнинг те всегда хочется новенький шлем или ботиночки, я вот щас вложил в КТМ 30к рублей (1000 баксов) на то чтобы снять 6-8 лошадей))) это только зап части впуск+выпуск, а еще настроить надо это тоже деньги и время, а спрашивается нафига? в нем и так 120 и 6-8 большой роли не сыграют....))) Но ведь потратил, и шлем еще купил и боты хочу, а в шкафу 3е штанов валяется, а я себе еще одни заказал)) 3 перчаток, 3 куртки, 2 шлема, 2 пары бот, 4 штанов…

Все может быть. Не исключаю этого.

Движок рассчитан на любые обороты от холостых до красной зоны. Но учти: на малых ( т.е. меньше 4т ) — загадятся свечи и поршни, на больших ( больше 10т ) — жор будет как не в себя. Поэтому где-то в этих пределах. И прими совет — не ищи габариты, они тебе не нужны. Возьми за правило: выехал днём — включен дальний ( если не колхозоксенон, конечно ), темнеет — по обстановке… ( никого не слепим, сами всё видим ). К газу привыкни и тормоза прочувствуй. Летать совсем без башни — зло, а первый сезон, он самый злостный )))) И это… УДАЧИ ))))

разогнался, лег на «бак» и обжегся )))))

собрали из говна пулю. неприятно, что в мототеме все же случается такое.

Странно читать такое занудство от молодого и вроде позитивного человека. Во-первых, капитан очевидность там говорит не только в одном абазце, он весь пост написал ))). А во-вторых: что ждут новички, для которых якобы этот пост, от мото? Да НОВЫХ ВПЕЧАТЛЕНИЙ! Ощущения полной жизни! Праздника души! Независимо от того, что хотят — маленький скутер или новейший спорт! И они получают это ВСЕГДА! А уж потом каждый находит для себя положительные и отрицательные моменты. Учится, приноравливается и делает выводы исходя из способа использования мото. И пишет подобное))) Так что, хоть пост и верен на 100% (ну как-то глупо отрицать очевидные вещи), но посыл, считаю, неправильный. Если человек до покупки мото начинает думать подобным образом, ему РАНО покупать мотоцикл.

надеюсь, из окна авто ты увидел в Самаре больше хорошего, чем плохого)))
В этом году мечтаю совершить пару поездок в соседние регионы, чтоб наконец использовать кофры по назначению — мож потом тоже буду так новичков встречать)))))

а может так и будешь гонять на пулялках

Саня, не мешай, сейчас взрослые дядьки будут вспоминать войну 12 года :):):)

Плюсую непременно! Ни добавить, ни убавить нечего. Если человек прагматик и считает каждую потраченную копейку, то да, наверное машина — то что нужно, а душа она все равно не продается. Да и в машине ей будет тесно…

ну Я не знаю, у меня с первого мотоцикла к спорточам небыло тяги, вот пёрли кастомы, хочется для домашнего интерьера, так и первым был саморощеный урал, щас опять хочу собрать, но всё времени нету.
Наверное дело не в возврасте, в чём то другом, может быть в рациональности и личных симпатиях

отличный выезд на природу!

на сварочный шов посмотреть бы, нету фотки случаем?

а лучше возить в кузове пикапа))

Вброс защитан :)