Я воздержался, т.к. мне очень сильно надоели обсуждения в постах на ДТПшную и околоДТПшную тему.
Иногда создаётся ощущение что бОльшая часть посетителей сайта не ездит, а радостно перетирает чужие аварии.
А безопасная для мотоциклиста страна находится в том месте где он опытен, внимателен и осторожен.

Бензин-то я как раз сразу проверил. Про трубку — понял, посмотрю, спасибо.

Самый тупой вариант — бензин кончился, не переключился на резерв))) Постоял, бенз натек и поехал)))
Какой у тебя краник на баке? Есть бензофильтр? Бензонасос?
У меня как-то была похожая беда на VRX400 (движок от Steed`a). Падали обороты, глох, один цилиндр богатил в то время, как второй беднил. Причем проявлялось это только на хорошо прогретом двигателе и то не всегда. Дело оказалось в трубке, которая идет от цилиндра к вакуумному бензокрану. Она создает вакуум, мембрана втягивается и бензин веселой струйкой бежит в карбюраторы. У меня просто ослаб хомут в месте соединения с краном. Пластмассовая стяжка решила проблему раз и навсегда)

Да, это статистика не только по мотоциклистам — вообще по всем участникам дорожного движения, включая даже пешеходов и велосипедистов.

С точки зрения безопасности — конечно, страны ЕС. Лидеры — Мальта, Великобритания, Голландия. Вот цифры погибших в 2011 году, в пересчете на миллион человек: Мальта — 42, Великобритания — 61, Голландия — 62.
При этом в Великобритании, например, число аварий с участием мотоциклистов падает примерно на 10 процентов в год последние 10 лет.
Причина — прежде всего, образование (и мотоциклистов, и автомобилистов). Плюс — разметка, дороги, знаки и т.д.
Минусы Европы — в том, что надгосударственные органы пытаются диктовать правила, не понимая сами, о чем они говорят.
В Еврокомиссии сейчас обсуждают запрет на модификации мотоциклов (кроме косметических), запрет на обслуживание в неавторизованных сервисах, очень серьезно ужесточение требований к сдаче экзамена.
А во Франции, например, с апреля 2013 года будет незаконно ездить без светоотражающего жилета.
С одной стороны, новые нормы очень многим не нравятся: бородатый дядька на «Харлее» — и в ядовито-желтой фуфайке? Спортбайк без модификаций? «Не смешите мои тапочки».
С другой, мотоциклетное лобби активно борется с бюрократией — возможно, мы чего-нибудь и добьемся.

вот эндуро у нас как то не развит)))) но принято к сведению))) спрос рождает предложение)))

Спасибо, буду гадать.

Как ни крути, сам сюжет был настроен на запуг, и как выше сказано, это полезно. «Мозг охладить.»

30-40% Водятлов в видео были пьяными. Где-то было правильно.

нук вариантов миллион.
Я не знаю что это за мот, но тут «электрика, плохой контакт — к бенз.насосу, катушке, свечи, датчику любому».
Плохая свеча, поэтому потерял тягу. Пробивает время от времени.
Ну и опять же, перелило что-нибудь, (попалов или игла залипла) вот просохло и все заработало.
Вобщем тут гадать и гадать)

Решил посмотреть с чего начинался сайт. Посмеялся от души!

указал Тайланд, много мотоциклистов, водители авто не испытываю ненависти к двум колесам.

Какой то шутник указал Россию, ну да ну да…

энта типа вип дефки… некоторые на макаронском тв работаю (те из альфа точно..) )))

Вообще козёл комментатор видео. Он много где чушь нёс и не договаривал. Выставляя байкеров виновниками для всех.

Или где парень тронулся с светофора на заднем. Комментатор сказал что скорость была большая! Да нифига. там максимум км 70-80 было. Он бы не успел сильно разогнаться.

Согласен. Начинающим эти видео будут не лишним, ведь они часто даже не подозревают о простых повседневных опасностях.

Хоть бы минусы поясняли.

айфон четверка)фотки никак не обрабатывались) просто свет был хороший, закатный)))

Комментатор видео не зная ситуации не много не о том говорит. И зачем они Ускорили видео где под бензовоз чуть не попал? Он там не быстро ехал.
И на видео с коляской где мотик, там не догоняли они его как сказал комментатор а просто тягались между собой 2 байка а этот с коляской просто катался не зная что сзади несутся.

Ээээ нет батенька… экип это вообще первое дело. Когда сдашь на права и купишь мот либо денег не останется, либо возжа под хвост попадет и начнется беготня. Экип нужно подбирать вдумчиво, примеряться. Это не мот на него запчасти не прикупишь и в последний момент не перешьешь. Вон сколько объяв о неподошедшем экипе. Я вот сам лопухнулся, пришлось еще раз куртку брать, хотя времени примерить было достаточно. Права получить не так сложно, сколько муторно весело. А неубитый медведь это хорошо, шкура еще целая и есть шанс завалить его не попортив ценного меха. :-D