ура-ура! поздравляю! :)

я думала только я так могу загонятся))

не смог я всё же найти((( хожу хожу по ссылкам и толку нет!

Прикольно. К реальной истории, конечно, никакого отношения не имеет, но все-равно интересно.

На эту тему рассуждать можно долго и придти к вопросу о смысле жизни =)

правильное название поста — живем 1 раз.
это и есть ответ на твой вопрос. живем 1 раз и свою жизнь, а не чужую. если не делать то, что хочется и нравится, то зачем вобще жить?

Ну что, а дождик-то и кончился. Онлайн многим можно не смотреть.
P.S. Снизошло на нас горе. Сергея Беднарука куда-то дели и опять комментируют эти два петросяна из аншлага.

тут как то и он как бэ не прав, но и они виноваты.сама страшно матерю пешихов прыгающих между машин и кидающихся под колеса.но мотоциклиста тоже можно понять-не все ж вы(мы)ездим соблюжая абсолютно все.

На Интрудере не ездил, а по динамике скажу что мне пока хватает за глаза. Где надо газку поддал и прошмыгнул. Из минусов только непревычное расположение лапки заднего тормоза, слишком высоковато задранна (хотя это может недочет именно этого мотоцикла).

+1, так сказать) но знаешь, по мне так сложнее договориться с мужем. :)

В лет 15 я накопил денег и купил себе pocketbike и поставил его в своей комнате.Когда Мама увидела, спросила это что? На её лице была грусть и волнение.Недавно я его продал, и Мама призналась, что очень сильно бесилась, когда я его купил, но позднее успокоилась.Если человек не в силах что-то изменить, надо это принять так, как оно есть.То, что ты пишешь не о спортбайке, уже радует.Главное желание, а всё остальное ерунда.

Спасибо Саш!!!

Это не может не радовать)))

аааааааааааааааааааааааааааа нууууу может не сегодня?))) как исключение?))

Знаешь, я почти год скрывала, что у нас мотоцикл есть. А когда созналась со мной не то, чтобы разговаривать не хотели, отказную как от дочери писать собирались (!!!) Серьезно. Настолько сильная истерика была у родителей. Не знаю, сколько бы это продолжалось, если спустя месяц после этого разговора мы не попали в ДТП.
Сейчас уже все нормально, родители свыклись.
18 лет — достаточно противный возраст, в том плане, что только начало студенческой жизни, больших денег особо не заработаешь и студенты дневного отделения, как правило, никому не нужны. Знаем, плавали. :)
И еще противный момент, когда родители понимают, что ты вылетаешь потихонечку из-под контроля и надо с этим что-то делать. А что еще сделать как не запрещать все что только можно? :)
Доказывай не скандалами и поступками. И со временем будет лучше)
А так дерзай! Копи, читай форумы, присматривай экип. ) Если правда хочешь, то все будет именно так, как пожелаешь)
По поводу расстраивать или нет… не все люди одинаковы довольны будут твоими поступками: кому-то не нравится выбор твоего высшего образование, потом не понравится выбор спутницы жизни, потом место работы, увлечения мотоциклами, и еще много и много чего людям может не нравится.
Но это твоя жизнь. Поэтому только вперед! :)

Хром снимается также, как и покрывается, только полярность разная. Друг с пластика снимал соляной кислотой, с двух деталей слезло, а третья деталь испортилась — пластмасса была разная

Брату своему, когда он так же загорелся чеппо (ДрагСтар 400), я сказал, что выбор у него верный, и голова явно на плечах (это я и без выбора мото знал :))) ), но вот одно очень жирное НО: у него не было никакого опыта езды по дорогам общего пользования, в связи с чем была выдана фраза «сначала машина, потом мот», сейчас братишка ездит на новой машинке, которую за год уже 3 раза стукнул, поцарапал и пр. понимая, что на мото стукается и царапается не железо, а бренное тельце — он вроде охладел пока к 2м колесам :)))

Правда он еще не знает, что я себе мот купил ))) У меня тоже вся семья не в курсе, может догадывается только.

По теме: Очень верно мыслишь, это редкость для молодого парня с навязчивой идеей мотоцикла в голове. Заканчивай автошколу, параллельно походи на занятия в мотошколу (4-8 часов вполне хватит, чтоб просто понять мотик) — открывай сразу 2 категории(АВ), это проще чем отдельно все бумажки 2 раза собирать, справка одна, теорию один раз сдашь, просто практику на мото дополнительно сдашь и все. Потом, если есть возможность накатай опыт на коробке — поймешь, что такое дорога, сколько на ней непредсказуемых (на первый взгляд) придурков, что далеко не все зависит только от тебя. А потом осознано берешь мот, экип или «до» или «вместе» с ним. И понемногу, желательно с доп.занятиями в мотошколе, со старшими товарищами выезжаешь на дорогу.

А как у него динамика? Ни разу не ездил, а выбор между интрудером 750 и им…

Я, в основном, делаю за «спасибо», у меня на работе есть возможность красить, что я и делаю друзьям и друзьям друзей, так что бывает и 10 баксов редко кто даст; подготовкой я принципиально не занимаюсь, только хим подготовка и все в курсе. Друзья просят — я делаю, это не мой хлеб, основная работа у меня — линия хим подготовки.

смотрим ссылки тут