Причем я использую гео данные и в базе могу делать запросы типа — показать всех кто в это время ехал на расстоянии от меня. Или показать все магазины в радиусе 1 км от каждой точки моего трека. Там вообще куча возможностей. Но я поговорил с людьми и все закончилось тем, что в том или ином виде это есть или там или там. Конечно неплохоб если все это собрать в одном месте но никто не хочет. Вот и заглохло.
Именно так я и хотел сделать. В задумке было рисование трека и рассылка или рассылка готового трека. Еще я точки хотел добавлять. Ткни в WiFi Это список открытых WiFi которые я собрал.
Уже есть OSMAnd. Как оффлайн клиент можно доработать чтоб свои треки еще смотреть. Карта у БП плохая, нужно подключение к нескольким источникам. В том числе к своим. Я использую ОСМ потому, что могу сам править карту.
Мне кажется что наиболее простое решение с картами это их кеш… То есть если едешь по дороге и знаешь что инета не будет дальше по разным причинам… То просто берешь и прогоняешь карту от начала до конца с окрестностями куда может занести нелегкая… А прога их хранит допустим пока ты не нажмёшь очистить кеш ну или что-то подобное… Я думаю что синхронизация с картой которая уже есть у БП, + накладывание маршрутов на карту БП (дальнобой допустим) с ссылками на людей которые их преодолели и поставили свои отметки о сервисе, ремонте колёс, вкусном шашлыке в придорожной шашлычной, всё это сбадренное фотками, возможность просмотра всего этого на компе и на устройстве, + допустим у каждого юзера появится Lifeпробег и если он допустим пишет треки в дальнобое или просто прохватывает на работу он у него будет расти согласно пробегам… Ну и поддержка андройдов и яблочников… Мне кажется все эти плюшки сделают эту прогу ультра востребованной, а БП лучшим другом еще большего кол-ва мотоциклистов.
В моем случае получение карточки тоже была формальность. С 18 лет за рулем на авто каждый день, и последние 2 года на байке, поэтому чувствую себя достаточно уверенно на дороге! А с качеством подготовки водителей в автошколе ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН — даже не могу представить, как бы я ездил и вел себя на дороге, если бы только что закончил автошколу на кат.А и не имел опыта езды вообще, ни на мото, ни на авто. Мне кажется, что бы просто ехал в плотную к бордюру, если бы ехал вообще!!!
а автор видео — гад! Обещал мочиклисту, что с номерами порядок будет и выложил на весь мир. Хотя и другие снимали, но этот то обещал. Мог бы и замылить на видео.
sports-tracker ;) графики, добавление фото, музыки на ходу, карты гугля, возможность вставить свой трек на форум, можно выбрать мотоцикл и куча других плюшек :)
Думаю, бояться стоит «китайских ноунеймов, собранных в сарае дядюшки Лао» ©, но не продукцию подобной фирмы. Слава богу, Китай (заводской, разумеется), за последнее время, сделал несколько семимильных шагов в сторону увеличения качества. Кстати, QJ одна из первых ввела на своих предприятиях политику контроля качества ISO 9001
тоже пользовал, понравилось
не знаю как у вас, но у меня эта трекингомания проходит через недельку и забиваю на нее