Перелом троса в этом месте происходит от того, что отверстие под бобышку в ручке перестает быть перпендикулярным ходу троса и разрезу в кронштейне ручки, и трос трется в месте распушения на фото. Пластиковая вставка на оригинальном тросе служит как раз для того, чтобы уменьшить износ отверстия в ручке. Лечится заменой ручки сцепления.
Оригинальная технология опрессовки бобышек предполагает под собой формирование грибка на конце троса и цинковые бобышки, чтобы трос не выскочил прям наверняка.
Очень интересно услышать от бывалых (знающих) комментарии двух фраз из обзора:
— «Отговорить себя от этого шага мне удалось, лишь сконцентрировавшись на том, как сильно мне не нравится двигатель Twin Cam 103»
— «С дальними поездками двигатель справляется без проблем, что является приятным сюрпризом по сравнению с Twin Cam 103»
Очень много читал хвалебные оды как раз о 103 двигателе. Чем ему не угодил 103 движок? Обоснованы ли такие высказывания?
Ну я немножко жду новую хонду 750 например. По цене будет как мт07, по ттх должен быть как трайдент. И движок не от нц, а нормальный мотоциклетный. В июне-июле к дилерам приехать должны
В таких бобышках тросик зажимается в пустоту, соответственно переламывается.
Лучше глухие бобышки, где резьба заканчивается сразу за отверстием для тросика.
Спасибо за идею. Тоже долго мучался, в итоге в личном кабинете страховой выбрал продлить имеющийся у меня ОСАГО на авто, при этом поменял все данные на мот получил ссылку на оплату. К слову, в 2023 году за ОСАГО на Yamaha XV1900 Raider я заплатил 911,32 р (не ошибка, Воронежская обл. прописан в пригороде)
Тоже делал так. Отваливается, зараза.
Потом купил бобышки с винтом. Но если плохо затянешь, тоже отваливаются. В итоге плюнул и зажав тросик в бобышку, ещё и оловом залил. Держится намертво. И без лишних танцев с напильником садятся в родные посадочные..
Бобышки эти рублей 50 стоят от силы.
скоре оттого что на ней нет надписи «хонда», у нас этот стереотип очень распространён. А в европах эта ямаха на первых местах по продажам ( 3 место в германии за 22 год)
В этом году так же был отбрит электронными сервисами СК. Опаскудился даже, выручавший ранее Тинькофф (видимо, смена хозяина все же дает о себе знать). В итоге застраховал коня в центральном (в моем городе) офисе Согаз. Застраховал со второй попытки. При первой был расчет по цене нового Ламборгини, ругань с менеджером… В итоге, обратился в приемную для регистрации заявления (форму РСА и копии своих документов подготовил заранее). Увидев такое дело, зам директора офиса попросил «не подставлять их» и обещал все оформить, как только предоставлю оригиналы документов. Слово свое сдержал — когда я принес доки, оформили все за 15 миню и по цене официального калькулятора.
У меня только один мапед был, которому было пофигу наличие бензина в баке при зимнем хранении в холодном гараже. Это был скутер, с пластиковым баком. Если у тебя гаражное хранение теплое и нет влажности, конденсата и прочих радостей, то можно наверно и не парится с бензином в баке. А если обычный холодный гараж, то все будет — вопрос времени. Я вытрясал ржавчину из триумфа не так давно, первый владелец не парился с уровнем бензина в баке тоже. Пришлось мне бак чистить за него.
Оригинальная технология опрессовки бобышек предполагает под собой формирование грибка на конце троса и цинковые бобышки, чтобы трос не выскочил прям наверняка.
— «Отговорить себя от этого шага мне удалось, лишь сконцентрировавшись на том, как сильно мне не нравится двигатель Twin Cam 103»
— «С дальними поездками двигатель справляется без проблем, что является приятным сюрпризом по сравнению с Twin Cam 103»
Очень много читал хвалебные оды как раз о 103 двигателе. Чем ему не угодил 103 движок? Обоснованы ли такие высказывания?
Лучше глухие бобышки, где резьба заканчивается сразу за отверстием для тросика.
Тормоз один.
Потом купил бобышки с винтом. Но если плохо затянешь, тоже отваливаются. В итоге плюнул и зажав тросик в бобышку, ещё и оловом залил. Держится намертво. И без лишних танцев с напильником садятся в родные посадочные..
Бобышки эти рублей 50 стоят от силы.
Только один задний барабанный тормоз?