oho, mille duo
Наверное, «mio dio» )): нет, именно mille duo, то есть 1.2 тысячи кубиков :)
сэндвичем, который сделал еще утром
По 30 центов такие булочки в немецких супермаркетах. Не подорожали?
ДИКО вкусные, как впрочем и немецкая колбаса, и сыр. Эх… да, по 29, это кайзеровские булочки :)
иду в ближайшую пиццерию на ужин
Пицца совсем пролетарская. С учетом инфляции, наверное, 10 Евро стоит? 11 :)
В Австрии и Швейцарии обошелся без виньеток?
Там вроде как раз в районе Боденского есть узкое место, где не миновать автобана… На Австрию брал на 10 дней, Швейцария без платных дорог мок 6 часов :)
Если бы не серпантины, с таким ветровиком приехал бы сухим, наверное… 100%

Это самая шикарная история из всех недавних публикаций на байкпосте!!! Готовый сценарий к тарантиновскому фильму с интересными диалогами и неожиданной развязкой.
Огнище!!!

К сожалению у нас (в Казахстане) такой развод перманентное явление, туристический имидж страны портят основательно(( При оплате штрафа в течение 10 дней с момента наложения оплачивается только половина. Когда откровенно вымогают можно и нужно запрашивать точную сумму полного штрафа, а затем напоминать представителю жол.пола о половине оплаты. Ну и можно предложить ему 50-70% от официальной половины. Но если дело происходит в конце месяца, могут не согласиться на «взаимовыгодное» решение, т.к. план нужно выполнить.

Да, наши гаишники просто ангелы… все последние разы что меня тормозили за последние 10 лет — проверяли наличие документов, смотрели в глаза (определяли что не бухой и не под кайфом) и желали счастливого пути.

oho, mille duo

Наверное, «mio dio» ))

сэндвичем, который сделал еще утром

По 30 центов такие булочки в немецких супермаркетах. Не подорожали?
ДИКО вкусные, как впрочем и немецкая колбаса, и сыр. Эх…

иду в ближайшую пиццерию на ужин

Пицца совсем пролетарская. С учетом инфляции, наверное, 10 Евро стоит?

В Австрии и Швейцарии обошелся без виньеток?
Там вроде как раз в районе Боденского есть узкое место, где не миновать автобана…

Если бы не серпантины, с таким ветровиком приехал бы сухим, наверное…

Неожиданное решение — запарковать мотоцикл на неделю в Махачкале.
Там улетных мотоциклетных маршрутов от «двухчасовой прохват по горам перед завтраком» до «кольцевой маршрут на весь день», ради которых парни приезжают аж из Санкт-Петербурга — с десяток можно проложить.
Через Элисту никто в Москву не ездит. Через Ростов — на один день меньше, если дубасить.
А если растягивать на три дня — то успеваешь заехать на Кавминводы, посмотреть немного Западного Кавказа, погулять по Ростову.

литров 8 на сотню?

Спицы — наследие 700 трасальпа. 19 колесо спереди — компромисс между управляемостью на дороге и внедорожными качествами.

У варадеро развесовка другая. Более тяжелый (на 40 кило) мот. Но километры дорог пожирает ощутимо приятнее. Говорю, как владелец карбовой.

Ох уж эти казахские гаишники, настоящие артисты!)

На совкотехнику запчастей как говна за баней то хоть.

Ага, была у меня Волга 3110. На ней даже в лучшие годы рабочий цилиндр сцепления нужно было менять раз в год.

Проблема в том, что те, у кого действительно было много советской авто и мото техники, отлично понимают, что довести ее до идеала

… нельзя в принципе. И смысл в чем? Она чуть менее чем вся слизана с американской/европейской.
Для любителей карго-культа разве что

Да что Вы говорите. Оба позиционировались Хондой и воспринимались всеми как дуал-спорты.
Но через 10 лет правление внезапно заметило что покупатель идет за настоящими дуалспортами к конкурентам и Хонда наконец решила вытащить Трансальп из могилы.

Да ты просто чертов гений, свин. Конечно не делает.
Но Трансальп снят с производства в 2011м и место легкой турынды занял НЦ 700Х.
В следующем 2012м году.

Разумеется, зависит от местности. Я по привычке прикинул для наших московских Палестин — умеренно плоских и лесистых

В этом смысле 500 км выглядит куда более гуманной цифрой

Очень сильно зависит от того, что за дорога. Если по горам, то это можно и за день не проехать, а если по М4, то условно 5 часов и ты проехал. При этом второй вариант скучно, монотонно и уныло, но иногда необходимо.

Отзыв хороший, раньше рассматривал себе его на смену, а теперь появились вопросы, например:
1) Если это дорожник, тогда зачем камерные спицованные диски?.. Видимо намёк на внедорожность от производителя есть, видимо маркетинг…
2) Для тур-эндуро запас хода в 250-300 км? Как-то грустно

А так видимо мотик классный, если не лезть в чепуря, то и отлично!

Охренеть!!(мягко сказано)

Само название NC — «New Concept» ровно об этом)

Вы неправы. Гольф 1, пассат B3, w123, w126, w124 вполне нормальны даже сегодня на каждый день без садо-мазо. В отличии от советской техники, они едут, рулятся и тормозят.
И тут надо понять, задача вложения окупить, или получить редкую технику, на которой
еще и приятно ездить. Ни на чем отечественном, включая и 24-ку, ездить неприятно по сегодняшним меркам. Подвеска, тормоза и рулевое архаичны, климат в салоне живет своей жизнью.
На совкотехнику запчастей нет от слова совсем. Тех которые нормальные. Есть только гуано, которое может быть неисправным сразу из магазина. Например попробуйте купить живую КПП на классику, или редуктор моста. Ценники на КПП _начинаются_ от 60, все что дешевле — контрафактная сыромятина. Тоже самое и с датчиками и с радиаторами и с помпами и с генераторами и с термостатами.
А по мото, у меня были три явы, 250, 638, 640, три восхода — 2, 3M, 3M спорт, и юпитер 3.
Ничего из этого я в принципе сейчас не хотел бы иметь, поскольку даже индийский ройял энфильд будет
харизматичнее и удобнее, хотя он даже медленнее явы, ну а W650, вообще несравним при этом и красив и харизматичен и при этом едет и управляется.