Не думаю что не далась, материала много не получилось снять, это да.
Побывать в местах где отдыхают туристы или побывать в уголках, где кипит обычная жизнь, для меня разные вещи. Наверное, как составить представление о России побывав в Москве или в отдаленных уголках страны. Смотря какие цели преследует путешественник.
Но впечатления от страны не полные, потому что увидели все же одну сторону жизни в ней.
«А вот ТС потом на учет не поставишь вообще нигде»
это почему? Никакой «единой базы письменных отказов» нет.
«Я думаю лучше не доводить до этого»
Ну вот так и дальше над вами гаишники (тупые ублюдочные генетические мутанты-нелюди) издеваться будут.
Я с недавних пор начал их нахлобучивать по каждому поводу — уверяю вас, это легко и приятно. Тем более что тут ОЧЕВИДНЫЙ юридический нонсенс — если государство взяло пошлину и выдало ПТС, оно само разрешило эксплуатацию — одна рука разрешает, другая запрещает…
Почему в будущем? Я его вторник 25 марта открыл. В Москве было 20 тепла. А вчера правда при нуле, но ярком солнце без единого облачка в Мытищи к друзьям метнулся то сделать, ну а потом малька по Королеву катнулся. За пожелание спасибо.
«А какие самые запоминающиеся дороги покоряли вы? Самые красивые или самые опасные, а может быть просто самые удивительные и невообразимые? Расскажите нам о них, опубликуйте пост на БП с заголовком «Спайдер-конкурс: дорога мечты», выложите фото дороги, которая запомнилась вам на всю жизнь и краткий рассказ о путешествии.»
Согласен на счет слов в свою сторону, но пассивная безопасность была первоочередной задачей, главное чтоб был слышен в потоке.
С глушителем идет небольшая карточка, паспорт, которая подтверждает прохождение по всем нормам шумности
On the types of silencers for which the only objective is performance, particular silencing elements are used (air column and Helmholtz resonators), tuned to the characteristic emission frequencies of the engine and its fundamental harmonics. This operation also makes it possible to lower the noise level without creating an excessive exhaust gas counter-pressure. This solution is used by MIVV on a number of systems for sport-street bikes (Sport line) and on systems created for the motocross and motard sectors (Stronger line).
Пожелание: на главной странице, если в заголовке (над cut'ом) вставлено видео, то можно в проге хотя бы обозначить это (youtub'скую кнопку нарисовать или что-то в этом духе), что бы было понятно, что внутри поста есть видео.
На видео, к сожалению, не видно левую руку, но видно, что он крутанул ручку газа — либо чтобы ускориться, что глупо в этой ситуации, либо чтобы «напугать» звуком, что тоже глупо — движку нужно время, чтобы раскрутиться до тех оборотов, когда водила услышит звук прямотока. Звук клаксона моментальный и высокочастотный.
Разумеется, все это не отменяет нерасторопностью обоих участников видоса.
Прямоток прямотоку рознь, здесь нужен компромисс между отношениями с соседями (и всеми людьми в целом) и безопасностью. И я бы выбрал отношения с соседями, поскольку безопасность можно обеспечить и другими способами.
При опережении, движение транспортных средств происходит по двум смежным полосам, выделенным соответствующей разметкой. В данном случае, полоса для движения- одна. Таким образом, налицо, грубейшее нарушение ПДД. внимательно читайте Правила.
Вот меня всегда бесит, когда меня обзывают «тошнотом».
Да, у меня ебрик, но я по современным меркам — лох, еду со всеми в потоке.
«У тебя же ебрик, ты просто обязан всех обгонять между рядов» — появляется желание задушить этих критиков.
Не вижу никакого прикола щемиться, можно всех объехать, но только тогда, когда все стоят на месте, а если поток тронулся, то будь добр — пристройся в середину полосы и едь со всеми.
Эта спешка — многих погубила.
Потому что вся музыка бралась с сайтов с бесплатной музыкой, типа www.jamendo.com Если нужно, то песню на этом сайте можно найти по следующему названию Poetry For The Moon — Oceansea
Это, чтобы ютуб не заблокировал видео из-за авторских прав. Так что может нам еще ата-та за Гендальфа надают. Обычно за такое просто удаляют видеозапись.
Побывать в местах где отдыхают туристы или побывать в уголках, где кипит обычная жизнь, для меня разные вещи. Наверное, как составить представление о России побывав в Москве или в отдаленных уголках страны. Смотря какие цели преследует путешественник.
Но впечатления от страны не полные, потому что увидели все же одну сторону жизни в ней.
Лишнее доказательсов тому, что даже законопослушному человеку не стоит разжимать булки.
это почему? Никакой «единой базы письменных отказов» нет.
«Я думаю лучше не доводить до этого»
Ну вот так и дальше над вами гаишники (тупые ублюдочные генетические мутанты-нелюди) издеваться будут.
Я с недавних пор начал их нахлобучивать по каждому поводу — уверяю вас, это легко и приятно. Тем более что тут ОЧЕВИДНЫЙ юридический нонсенс — если государство взяло пошлину и выдало ПТС, оно само разрешило эксплуатацию — одна рука разрешает, другая запрещает…
С глушителем идет небольшая карточка, паспорт, которая подтверждает прохождение по всем нормам шумности
Разумеется, все это не отменяет нерасторопностью обоих участников видоса.
Прямоток прямотоку рознь, здесь нужен компромисс между отношениями с соседями (и всеми людьми в целом) и безопасностью. И я бы выбрал отношения с соседями, поскольку безопасность можно обеспечить и другими способами.
Да, у меня ебрик, но я по современным меркам — лох, еду со всеми в потоке.
«У тебя же ебрик, ты просто обязан всех обгонять между рядов» — появляется желание задушить этих критиков.
Не вижу никакого прикола щемиться, можно всех объехать, но только тогда, когда все стоят на месте, а если поток тронулся, то будь добр — пристройся в середину полосы и едь со всеми.
Эта спешка — многих погубила.
с заклепкой нет проблем, высверливается шляпка и все
Это, чтобы ютуб не заблокировал видео из-за авторских прав. Так что может нам еще ата-та за Гендальфа надают. Обычно за такое просто удаляют видеозапись.