О, минчане…
Жесть, простое падение, а поломок огого. У меня на бандите падение — это минус грузик, немного погнутый руль и пару вмятин на баке.
Шлем выкинуть, moto4u это брендированный Китай. У меня как бы тоже Китай, LS2, но на нем никаких трещин, только краска поцарапалась. На следующий сезон подкоплю на шуберт/шои и собственно на курсы Ключа.
Минск, Орловка?
Лечи коня, мотобрат, сейчас уже не те температуры, но водятел, реально дятел. Не отнекивался хоть? Не говорил. что ты шел +100500 км. в час на заднем стоя на мотоцикле?
Пересмотрел пару раз видео — автор двигался со скоростью потока, фактически. Приблизительно 60км/ч на мой взгляд. Препятствие решило обозначить себя метров за 5-7 до предполагаемого контакта, который испортился пережатием переднего тормоза, что в этой ситуации не есть главная проблема — все таки, со стороны пилота, ошибка была другого плана(под ошибкой я подразумеваю то, что мог сделать сам автор, вина коробочника ОЧЕВИДНЕЙША). Так вот, из того, что у самого получалось — с 40км/ч до нуля это 4 метра тормозного пути С УЧЕТОМ времени реакции. Данные по большей скорости сейчас не вспомню, но уже понятно, если если бы экстренное торможение и получилось бы, то в самый притык, при условии, что автор был без похмелья :) Маневрирование бы тут скорей всего не помогло бы. Так что ошибка таки тактическая — коробочник в позиции «невозврата» скорее читаем, чем нет.
То же в начале октября так же чуть не разложился. Только дорога была обычная 2-х полоска. Сперва занос или снос, а может и всё вместе, потом и расколбас ещё словил. Но Бог миловал. Тьфу-тьфу-тьфу, тук-тук-тук.
Выздоравливай и чинись.
Кумира не было. Был негатив к мотоциклистам. И на шуточки о том, что я пересяду с велосипеда на мотоцикл я огрызался. Надо сказать, что я 6 лет проповедовал велосипедизм в общем и велосипедный туризм в частности.
Но однажды я очень круто продолбался с подготовкой к велопоходу и нереально дико замучался крутить педали на полусломанном, едва едущем велосипеде. Крутить из-за поломок было очень тяжко и, глядя на друга, влегкую уходившего от меня в точку на горизонте, впустил я в голову мысль: «Да как же все это уже заманало-то! Харэ уже крутить педали!!!».
По осени я, не без помощи пинающего друга, купил свой первый мотоцикл. Естественно туриста — KLE500.
Жесть, простое падение, а поломок огого. У меня на бандите падение — это минус грузик, немного погнутый руль и пару вмятин на баке.
Шлем выкинуть, moto4u это брендированный Китай. У меня как бы тоже Китай, LS2, но на нем никаких трещин, только краска поцарапалась. На следующий сезон подкоплю на шуберт/шои и собственно на курсы Ключа.
вот переключение при движении да, на то он и полуавтомат.
Все что то новое делают, когда уже сузуки чем-нить из спортов порадуют?
Лечи коня, мотобрат, сейчас уже не те температуры, но водятел, реально дятел. Не отнекивался хоть? Не говорил. что ты шел +100500 км. в час на заднем стоя на мотоцикле?
Выздоравливай и чинись.
Но однажды я очень круто продолбался с подготовкой к велопоходу и нереально дико замучался крутить педали на полусломанном, едва едущем велосипеде. Крутить из-за поломок было очень тяжко и, глядя на друга, влегкую уходившего от меня в точку на горизонте, впустил я в голову мысль: «Да как же все это уже заманало-то! Харэ уже крутить педали!!!».
По осени я, не без помощи пинающего друга, купил свой первый мотоцикл. Естественно туриста — KLE500.