Это не гады, а паразиты, вы следующий раз спросите их, почему мы платим за жильё, которое они нам не дали и не построили.

Вот яркий пример езды на мотоцикле в Германии. И соответственно комментарии под ним. Где русские мотоциклисты считают его новичком, лохом, инвалидом и т.д.

Вот это удивляет, особенно часто слышу: «я на моцыке, свалю от ментов. Они даже гоняться за мной не будут.».
У нас преследуют — только что бы пристрелить — шутка!!! Но в основном это так. За обычные нарушения — скоростной режим и т.д. — им хватит твоего номерного знака. Везде камеры — даже в полицейских машинах/мотоциклах (а есть еще полицейские машины/мотоциклы без опознавательных знаков). И единая база данных — через минут будут знать о тебе все. Номер сотового, места работы, где застрахован, где живешь и т.д.
Пришлют письмо с штрафом или повесткой в суд/вызов в участок.
Один раз знакомый превысил скорость на автобане и кого-то напугал — приехал домой — а там полиция его ждет. Выписали огромный штраф.

Проехать на совсем красный в Германии выглядит примерно так:
— проехал и ни кто не пострадал 200 евро штрафа и 2 пункт (8 пунктов лишат тебя прав).
— проехал с угрозой для кого/чего либо 320 евро + 2 пункта. Также лишение прав на 1 месяц или арест до 5 лет. Обычно выливается все в огромный штраф, скажем 30.000 евро — и либо платишь, либо садишься в тюрьму.
— проехал с нанесением повреждений кому/чему либо — 360 евро + все что было пунктом выше...
Хватит того, что напугаешь велосипедиста, пересекающего дорогу на зеленый (даже не зацепив его) — он упадет и поцарапает коленку и велосипед. Можешь сразу продавать машину, влазить в долги и готовить на продажу почку вместе с задницей…

У нас (Германия) деньги идут не в полицию, а направляются в городскую казну. Откуда уже платится помощь безработным, стипендии студентам, дороги строятся и т.д. Многие города получают приличное пополнение казны, за счет штрафов на автобанах. В основном на севере Германии. Камеры снимают каждую полосу отдельно. Снимают и спереди и сзади. Зачастую замеряет не сама камера, а стоит ряд сенсоров — высчитывается время прохождения между двумя — если слишком быстро — срабатывает камера. Таким образом считают среднюю скорость...
Так вот — полиция не заинтересованна напрямую выписывать только высокие штрафы. Их обязанность, этому их учат и наставляют каждый день — помогать оступившимся людям вернуться на путь истинный.
Общался с полицейскими и в России и в Германии — разные люди, разное отношение к своей работе, разное воспитание.

Выше написал — за средний палец — 4000 евро. Превышение скорости — таблица в которой сумма увеличивается пропорционально скорости на которую был превышен лимит. Могут прибавить — если нарушал скоростной режим на спец участках — пешеходный переход, зона с ограничением 10км/ч, зона плохой видимости, не достаточное боковое расстояние и т.д… Причем к денежному штрафу добавляются пункты и лишение прав от 1 до 3 месяцев.

Каков налог в год на машину и мотоцикл?

Причина как раз в обгоне. Если есть правило, согласно которому останешься жив — зачем нарушать?
Так, для информации — просматривал на днях новые штрафы в Германии — штраф за показанный средний палец — 4000 евро. После одного такого штрафа — отпадет все желание ругаться и показывать что либо не культурное из машины в машину. Поэтому в Германии достаточно вежливые на дорогах…

Смотрю в лидерах КТМ и Хуса.
Японцев нет, хотя 4т эндуро у них есть неплохие

Я так понимаю тут проблема не в штрафах за нарушение, а в людях. С одной стороны загадочная русская душа с попыткой противится любым правилам, даже направленным на сохранение жизни. И другая сторона — пытающиеся где угодно и как угодно заработать и ударить со спины...
Думается не на штрафы пенять нужно...
В Германии штрафы куда как выше Российских — но народ с обоих сторон не ведет войну. Один стараются не нарушать, другие не занимаются выкачиванием денег…

Общая тенденция чего? Нарушения ПДД? Даже здесь читая статьи — народ аплодирует и в открытую заявляет о скоростном режиме +20...
Я бы довел штрафы до Европейских величин…

Учись ездить стоя
Неудобно только первое время. Любое препятствие, ямы и т.д. — только стоя!
На эндуро сидят только когда едут по дороге. Привставая на ямах.

Ну и по поводу посадки — возможно ты не так сидишь. Надо ближе к баку, центр тяжести не должен быть сзади.

А так мот хорош.

Да, организаторы много времени Сил потратили на прописку трассы. Большая часть была проката на с нуля.
Чуть позже выложу полный фильм о гонке

Та что ходом — это финиш любителей. В принципе ее некоторые заезжали ходом, я почти заехал, в самом конце немного скорости не хватило и за валился.

Да, он от усталости свалился

Не понял, при чем тут «родина и государство»

Это долго и не про мото.
Да, пазифчег всегда хорошо.Но не в данном случае.
Возьмем простой пример абстрактно.
Один водитель
Выезд на встречку-ДТП — виновен водитель.
Движение по своей полосе -выбоина(повреждение подвески, колеса) -ДТП — виноват водитель.
Зы
Мысли «Ок.Я президент России, чтобы я сделал» Приходят ко мне каждое утро по будням.Когда первым делом я смотрю «А не отняли ли у банка, в котором у моей фирмы расчетный счет лицензию?»
Так вот я не знаю что делал бы, ноя твердо знаю чего бы я НЕ ДЕЛАЛ.

А самое обидное — эти гады, что приходят к нам в подъезд в гости, вообще не платят за лифт!!! :)

Не понял, при чем тут «родина и государство» и демагогия вообще.
Думать нужно позитивно и с точки зрения «ок, я президент России, что-бы я сделал». потом поржать над первыми мыслями и подумать хотя-бы на два шага вперед.

ню…
Сие весьма спорно…
Достаточно взглянуть на ценнег на бензин, транспортный налог на мото, состояние и развитие дорог и инфраструктуры в целом.
Это то что касается мото, а что до народа
Достаточно взглянуть на инициативы наших депутатов одна из последних у макарова, который налоги предлагает авансом взимать.
Увы
В России, на данном этапе, стоит разделять понятия Родина и Государство.

Любой руль можно подстроить. Было бы желание