Проще и дешевле найти «друга» брокера.Заплатишь 10-20 тыров за дружбу + 5-10тыров за СВХ зато крови своей сэкономишь да и на КТС чуть чуть может быть.Да и депозит по «звонку другу » мона организовать из за рубежа:)))

Спасибо за коммент!
Действительно только естественное освещение, и из-за того, что снимали в разную погоду (солнечно, облачно) приходилось пытаться сводить картинку.
Была задумка снять со светом ночью несколько кадров, несколько шотов вышло, но не более того

Картинка есть… теперь хотелось бы драматургии какой-нибудь.

Спасибо!) Надеюсь будем радовать вас новыми видео, более сложными и более красивыми снятыми)

Если хочется услышать немного критики, то лично мне показалось, что не хватает чуть более правильного освещения. Тут, как я понял, только естественный свет и дополнительно ничего не ставили.
В остальном мне очень понравилось. Лайк и репост )

Ремонтные работы на сколько я мог понять там вообще не при делах. Они там толи асфальт кладут, толи дырки латают при чем на другой стороне. Улетел из-за разреза на дороге или что там было, плохо видно как-то. Надо газу было добавлять. А рукам досталось знатно. На замедленном видно как он ими об асфальт… ухх

Странная система, и не понятная. Если придётся ещё раз такой подвиг совершить — буду пробивать варианты растаможки через Белорусь. :)))

не помню уже кто, но сказали.
когда ты за рулем мотоцикла, то никто не обязан тебя пропускать и слышать. И когда ты едешь в междурядье, то думай сам.
так вот к чему я. Как же противно, когда ты за рулем автомобиля и пугаешься от долбанного реактивного звука мото без номеров.

ну у вас проще значит.У нас бу авто без сертификата на экологию не растаможить.А из Белоруси датой ввоза в Беларусь не позднее какого то года и при наличии экологического сертификата Euro 4 и то не факт.Таможня могет типа «усомнится» в сертификате.А на мот точно не надоть.И ещё мона мот как багаж провезти:)) как «багаж» но до 200 кг.

ть, шо на лёгкой эндурке…

Карбоновый?! Да ладно. Тогда цена 650 баксов вполне оправдана.
Интересно сколько будет весить.
P.S. Я тоже не вижу тут каких-либо инноваций. Разве что челюсть сделали не такой агрессивно выступающей, как на типичных эндуро/кроссовых шлемах.

райдер молодец, всё остальное — понты для приезжих.

Когда уже начали переводить деньги на российскую таможню и пошли косяки, уже начали думать, что можно было бы и через Белоруссию переводить, но было уже поздно, деньги со счёта ушли. На будущее сохраню этот вариант, спасибо! :)

Не высокая скорость его подвела, а отсутствие демпфера. Вобблинга можно было избежать.
В целом аккуратно ехал, где опасно сбрасывал.

Мои родители так же думали, а когда я в Ростове сначала 2 ночи проторчал, а потом ещё одну, проклинал всё на свете, и эти машины, и эту Россию, и эту политику, и бюрократию, и т.д. и т.п. )))))

Варианта два:
1. Документов нет — переводишь деньги по тарифу (фото 2 тарифы на растаможку), лишние деньги потом возвращают.
2. Как ты описал: покупаешь мот/машину, получаешь документы, вносишь деньги, получаешь сертификат, с сертификатом въезжаешь в Россию.
Если ты за границей, то варианта 2:
1. Покупаешь транспорт, оставляешь его за границей, едешь в Россию, оформляешь его, возвращаешься за ТС, перевозишь его в Россию.
2. Покупаешь ТС, и с документами обращаешься к крупному таможенному брокеру, он за вознаграждение может растаможить транспорт без залога на таможни (такой вариант я читал). Но на сколько это сейчас реально — хз.

Один из Хондов у меня! :) И я этим доволен!

с какой, право, неохотой берет российское государство деньги у своих холопов )

Посчитали, что с учётом ВСЕХ расходов (кроме еды) одна машина вышла 1,6 млн. руб.
Примерно такая же машина в Москве будет стоить 2-3 млн. руб.
Если бы мы брали машины по новому курсу евро, то вышло бы примерно 2,35 млн.

это все банально и не интересно :)
интересно — где так ездить научиться!