соглашусь, есть такое.
Но портрет-то как написан! Прям чуЙствуецо профи.
Особенно вот в этом (явно на опыте чувак)
индийский город Гоа — это пристанище мужиков-лохов и неудачников из Европы и Америки. Естественно, как слетевшиеся мухи на говно, там пруд-пруди наших русских баб («пенсионерки» эскорт-сервисов и т.п. «сервисов»), пытающихся заарканить кого-то из них.
ну а тут ваще без комментариев (не твоя — вот ты и бесишься)))
увядающая истеричная непривлекательная женщина да еще с дурными манерами, тщетно старающаяся обратить на себя внимание.
Читаю ваши опусы и пытаюсь понять ваш психологический портрет. Зачем вам мотоцикл? То, что вы пишете сильно отличается от постов, где здешние байкеры описывают свой приятный дальняк или просто полный позитива прохват на выходные. У вас же — куча какого-то нытья, недовольства, жалоб. Создается впечатление, что мот вы купили не для приятных эмоций. Скорее всего вы купили его для понтов, а они не получаются. Понимаю, увядающая истеричная непривлекательная женщина да еще с дурными манерами, тщетно старающаяся обратить на себя внимание. И то, что вы рванули в Гоа лишь добавляет аргументы к правильности вашего психологического портрета (ниже обьясню почему). Поехали при почти полном отсутствии опыта вождения, обслуживания и ремонта мотоцикла в дорожных условиях. В расчете на то, что окружающие будут нянчиться с вами и решать за вас ваши проблемы. Это же надо такое, ее мот пытаются починить другие, а она, как «каралевна», изволили завалиться спать. У вас слишком завышена собственная самооценка и эго, впрочем, как у всех неврастеников. Ну, а насчет Гоа… Не все наверное знают, что индийский город Гоа — это пристанище мужиков-лохов и неудачников из Европы и Америки. Естественно, как слетевшиеся мухи на говно, там пруд-пруди наших русских баб («пенсионерки» эскорт-сервисов и т.п. «сервисов»), пытающихся заарканить кого-то из них. Но на месте вы поняли, что конкурировать с ними оказалось бесполезно — не тот лук. Заграничные «принцы» и глазом не повели в вашу сторону. И вернулись вы, не солоно хлебавши, назад к русским мужикам в том числе и сюда на БП. Даже мотоцикл бросили.
нет, Вероник. Это просто те, кого ты однажды обидела где-нибудь в комментах, а они теперь помнят. Даже не факт, что читают тебя — просто минусят по старой памяти.
За мной так небольшая толпа малокубатурников по всем темам бегает и минусит, давненько уже)
Ребята из заминусивших, дайте плиз обратную связь! Хотелось бы понять на будущее, в чём именно причина… Как понимаю, кто-то увидел пропаганду чего-то там?
Я что подумал. Начал вспоминать свои ощущения от езды со стандартной машинкой на 14 мм. Жмешь на рычаг, а должного замедления не происходит. Сжимаешь сильнее, но мотоцикл не начинает тормозить сильнее. Что вы понимаете под «дубовый»? По обратной связи или большое усилие на рычаге? На всем ходе или в конце, если мы про усилие?
Суппорта отлично прокачались. Это ниссины а не токико. Между ушами 90мм. Встали на бандит идеально. Бэу с Японии не вижу смысла тащить. Проще у китайцев взять. Качество хорошее. Тормозуха не потемнела.
Как я и написал — для меня этот мотоцикл странный. Едет быстро — да, плюс. Весит много, тормозит плохо, рулится плохо — минус. Стоит дорого — минус. В этом ценовом диапазоне я не могу найти мотоцикла, который был бы хуже по сбору всех этих факторов. Руководствуясь логикой — никогда бы такой не купил. Но люди покупают, ездят — им нравится, значит есть свой покупатель. Но часто такой покупатель берет по принципу «большой, мощный, красивый», а не посидев 5 точкой на разных круизерах перед покупкой. И мне кажется, что данный видеообзор — безоценочный, он не даст реальной пользы покупателю без большого опыта, а всего лишь подтвердит, что «большой, мощный, красивый».
Но портрет-то как написан! Прям чуЙствуецо профи.
Особенно вот в этом (явно на опыте чувак)
ну а тут ваще без комментариев (не твоя — вот ты и бесишься)))
*взяла поп-корн
За мной так небольшая толпа малокубатурников по всем темам бегает и минусит, давненько уже)