Едрит-мадрит! Вот вроде уже и в Гоа, и пост называется "… Последний бой..." и все равно приключений нашла! Чтож, продолжаем ждать…

Просьба к админам — проверьте плиз актуальное максимальное количество символов в посте, ну там явно не 30 максимум, а меньше… Даже если с пробелами учитывать:(

Блин, просто ад какой-то был с этим постом :-/ Пост изначально был около 29к символов, не публиковался из-за длины. Сократила до 28. Всё равно не пускает. Ещё убрала тысячу знаков. Потом ещё. В итоге сократила до 25к символов, и всё равно не могу его разместить! В итоге пришлось вырезать кучу всего и 2 больших блока текста:( Что лично мне очень жаль, до последнего не хотела их убирать, хоть они на сюжет не влияют. Да и заататалась ппц.
Чтоб я ещё когда-нибудь писала длинные посты! Сплошное расстройство, короче…

Да, тоже удивляюсь кучности публикаций. Неужто бывает, что случайно так?

Чтобы валить 180 достаточно дорожника с полуобтекателем. Любого дорожника, у которого максималка выше 180.

Стоит на руле китайский держатель с беспроводной зарядкой. Телефон без чехла. Воздушного потока вполне достаточно для охлаждения. Предыдущие два лета по югам — телефон перегрелся 1 раз, пока стоял под солнцем на заправке. Включен вайфай и яндекс навигатор (свисток wifi+4G под пластиком заныкан). Телефон сяоми без беспроводной зарядки, купил на экспрессе отдельно qi нашлепку, медленно, но заряжается. Основной генератор тепла и потребитель энергии в телефоне — модем.

Очень приятно написано, с юмором. Мопед тоже очень красивый, но себе такой не возьму, в этом сезоне буду покорять VFR 1200. Ироды пишут что мотогуцци не надежные и дороги в содержании, по этому пока подожду

Как-то я упустил эту новость. Запретили в Италии и Франции, где по сути такие штуки только и продаются

и это, насколько я помню, не тот Пежо, который авто концерн, а совсем другая фирма и принадлежит индусам Mahindra

С кофрáми гармонично смотрится

Текст просто отличный, читал на одном дыхании! Мотоцикл ему под стать — очень красивый и необычный!
По поводу мотонавигатора лишнее это — посмотри лучше более-менее современный смартфон с оффлайн картами. Сам катаю с redmi note 11 — перегревов не замечал.
Ветровик — тоже полезная штука. Раньше без него катал — постоянно весь в жуках и мухах приезжал. Установил ветровик — теперь пачкается в основном он. Также плюс к комфорту — от ветра меньше устаёшь.
Я бы ещё подумал по поводу защитных дуг. Мотоцикл тяжёлый — даже если просто на бок на месте завалился, будет нелегко поднять. Да и клапанные крышки, похоже, будут одними из первых встречать землю. Не дай Бог, конечно.

Скорость без стекла будет меньше, чем скорость со стеклом.
Комфортная скорость с лобашем на вилке 90-100 км/ч, больше — вобблинг и турбулентоность.
Для больших и бóльших скоростей нужна ветрозащита (стекло на раме и общий обтекатель) и турист.

Полностью согласен, договориться о чекпоинтах и вперёд, мы так путешествуем. Наличие машины = наличие очень объёмного багажника :)

Очень неплохой вид.
Но цилиндры врезаные в бак не очень

Красивый мот. Выглядит отлично.
Не обвешан как бывалый бомж всякими «нужными ништяками». Многие камрады подобным порою сильно страдают.

У меня уот такая зарядка, заказанная на али, в душе не представляю какой ток она дает (написно qc3.0)


Оба телефона заряжаются медленно, но верно. Беспроводную не ставил, потому что хуавей р9 не может в беспровод, а лепить нашлепку с антенной лень.

Так же напарился и взял R, не съемная, зарядка это полбеды, у меня два шлема и на старой скале купил комплект и переставлял по необходимости, а тут облом, скорее всего буду или менять или продавать. Купил так как хотел кнопки, накололся, очень не удобная, а цена одинаковая...(((

90 фактические по гпс. по спидометру при этом 105. Вы, сударь, Пинкертон еще тот

А как же водонепроницаемость и тачскрин?

кому как