для стационарных радаров собираются погрешность уменьшить до пары кмч. Я согласен с хренов-драммером о том что скорость контролировать задалбывает. Я по окружающему потоку ориентируюсь чтобы на спидометр постоянно не смотреть…
И вот этот постоянный контроль спидометра снижает мой контроль ситуации вокруг, повышает опасность ДТП. Следующий мотоцикл для путешествий будет с круизом. Ну а на мелких дорожках на мотарде ограничения пофиг… :)

Вот вот, это меня и смутило.

Говорят, эта деталь тянется. Конкретно у меня жалоб на цепь особо не было

еще раз, 750 евро в Германии это около 15 — 17 тыр в России, такую зарплату я сам получал, работая на производстве в РФ ;)

перевоспитать — да. Но уверяю вас, молодёжь что вырастает в такой обстановке просто делает как все и не думает о том что можно как-то иначе. За исключением небольшого процента неблагополучных что на скутерах, кроссачах в городе или «тюнинг-гольфах/пыжо206» пытаются самоутверждаться…

Дабы не быть голословным — ссылку отправил в ЛС, дабы не сочли за рекламу.

Детали оригинальные на данные мотоцикл.

французы вот в эксплуатацию запускают автомобили оборудованные радарами, чтобы ездить в потоке и на автомате щёлкать всех кто нарушает. Останавливать и выписывать штрафы не нужно, извещение придёт по почте.
Причём эти авто отдали на откуп частникам. Можете представить к чему всё идёт :)

Ну как же она работает если нарушать стали меньше, а коррупции не прибавилось? Водители ссут нарушать, т.к в Эстонии, штрафы, реально, высокие, а от 41 км/ч, даже, можно присесть. Менты взяток не берут, т.к. тоже ссут, посадить могут. Так и живем, ссым потихоньку, а прокатиться, с ветерком, ездим в Россиию и Беларусь, там ты нафиг никому не нужен на своем мопеде, надо, вообще, какую-то дикую дичь сотворить, что бы тобой заинтересовались менты.

Да, мало?

Мало? Давайте посчитаем.

Годовой доход — 9.000,-€
Годовая кварплата — 800,-х12 месяцев= 9.600,-€

Имеем: 9.000 — 9.600 = -600,-€

Т.е. при таком доходе человек не имеет возможности жить в нормальном жилище. Будучи студентом я снимал комнату с душем, туалетом и балконом за 490,-€. Но таких комнат в Гмбурге оооочень мало, мне просто повезло.
Но и питаться-одеваться тоже нужно. Плюс всякие платы за проезд на метро и т.д. Т.к. в Гамбурге за езду «зайцем» с третьей поимки на зайца заводят уголовное дело с последствиями.
Проездной стоит 130 евро для учеников и 174,- для остальных граждан.

moto_vet, я не говорю по немецки, поэтому не могу дать ссылку на конкретную статью вашего налогового кодекса, к сожалению. Могу дать ссылку на консультацию по этому вопросу yuristotboga.com/nalogi/podohodnyj-nalog-v-germanii.html
И опять же, большинство жителей моей страны не получают даже близко зарплату в 750 евро и были бы рады не платить налог со своих трех копеек

Ааааа, разговор в стиле «сами мы не местные»)) ну тогда да, можно и дальше сравнивать мокрое с соленым. Фигня, правда, получается какая-то, но кто нынче вникает в детали.

Про боковой интервал тема долгая. Я еду по полосе, справа автомобиль, слева автомобиль. Мотоцикла нет. Нужно ли мне обеспечить боковой интервал с таким условием, чтобы кроме автомобилей слева и справа еще обеспечить возможность проезда мотоцикла, который может появиться ?)) Или мне нужно угадать где проедет мотоцикл и прижаться к противоположенной стороне полосы? Или я должен держать ровно посередине и желательно сплющить автомобиль с двух сторон, чтобы мотоцикл покрупнее спокойно проехал и справа и слева ?) Кстати водитель мотоцикла не должен соблюдать пункт 9.10 и обеспечивать интервалы безопасные? А если вдруг должен, то он это делает, находясь в междурядье ?) Или пдд только для автомобилистов у вас ?)

платишь налог с одного евро, т.е. сверх суммы необлагаемого налога. Прогрессивная шкала точно так же применяется, не ко всей сумме, а к остаткам после вычета предыдущих. РТФМ ;)

Роман живет в Германии и получает зарплату выше 9.000 в год. И видит каждый месяц свои счета. А также годовые отчеты.

Ни кто не возвращает мне сумм в 9.000 евро.

Уже же написали — это послабления. Как только получаете чуть больше указанных сумм — то платите по полной.
Поэтому вам или нужно четко целиться в 9.000 в год или уже нормально зарабатывать.

Так что кто-то другой вас ввел в заблуждение и рассказал о рае в Германии!

точно! расходы на транспорт, это актуально тем, кто живет и работают в разных городах.

но но но, я жил на эту сумму полгода )))))))))))

А может, чтобы не быть голословным предоставите ссылки, где заказать?
Я перед тем как изготовить самому, заказал два разных бензокрана с такими сетками под свою модель. Ни одна трубка не встала в родной кран.

Из моей зарплаты — после перерасчета — возвращают за дорогу на работу (если она длинней установленной нормы), некоторые издержки на рабочую одежду, НО ни как не 9.000 евро!

у себя в городе, в замкадье, я не нашел ни в одном магазине, чтобы подошла.

9000 в год, это 750 в месяц, этого в ряде городов хватит впритык

Это в Германии вообще за гранью добра и зла, так сказать. Нищий на улице больше имеет.
Но к сожалению, для многих это «голубая мечта».

у меня равные выплаты, авансовые платежи это если трудящийся selbstständig, т.е. индивидуальный предприниматель, в этом случае есть множество аспектов и по возмещению НДФЛ и авансовые платежи. Но если трудовой договор, то это все не имеет значения и сумма брутто и есть то, что идет в расчет на выплаты.