«Сразу получил удар порыва ветра в грудь, причем под углом. Мотоцикл стам немного уходить с пути истинного. Немедлено вернул его обратно. И это суммарные 300 кг. Представляю какого легким людям на легких мотоциклах.» Бак коленями зажми, а руки расслабь; ты повис на руле — отсюда такой результат. Да не будет у тебя ухода с путей истинных.))

По поводу бензина, коротко, чтобы понять идею:

«Кстати говоря, в некоторых странах вообще принят универсальный метод определения антидетонационной стойкости AKI – усредненное значение обоих индексов „(исследовательский“+»моторный"/2). Купили ли вы АИ98 который на самом деле «правильный» 98+88/2=AKI93, или же (97+89)=AKI93– который вроде бы не по стандарту, но для мотора может оказаться как минимум не хуже.

Таблица соответствия примерно такая:

АИ-92=AKI 87

АИ-95=AKI 91

АИ-98=AKI 93

Те, кто льет в американский автомобиль 92-й бензин, «потому что в книжке даже 91-й можно» – делайте выводы."

Целиком статья со всеми подробности об обозначениях и типах безина тут www.autonews.ru/autobusiness/news/1719372/

Собственно по тени деревьев могу предположить, что солнце било прямо в лобовое водителю, не удивительно, что он мог и не заметить байк.