Без этого никуда. Я прошлым летом заправиться поехал в незнакомом районе. Выезжаю с прилегающей, знаков на выезде никаких. Поворачиваю налево и понимаю, что сейчас поеду навстречу потоку на трёхполосной дороге с односторонним движением. Этим летом оказался там же — знака по-прежнему не было. Вот этот выезд: goo.gl/4vOiJ
Она сама приоритет имеет только перед теми, кто слева, так что могла оценивать, что там творится на многополосной встречке, куда и собиралась поворачивать. Пока смотрела или просто тупила (собственно, реализовывать свой приоритет правила не обязывают) — на перекрёсток выехали две машины. Выезжать на перекрёсток, на котором образовался затор запрещено, поэтому она подождала окно и начала поворачивать. В итоге поймала автора.
Тут хорошо подходит старая поговорка: «Лётчики бывают смелые и старые.» Для поддержания числа конечностей в исходном виде надо башкой крутить как сова и сбавлять скорость в нужных местах.
У меня весной случай был — я на Т-образном со второстепенного примыкания поворачивал на главную налево. Смотрю — слева фура едет, мигает поворотником правым — мол, поворачивает в проезд, откуда я выезжаю. Справа машина далеко, можно ехать. Выезжаю, и вижу, что фура выключила поворотник и несётся прямо. Спереди забор, слева фура уже метрах в десяти. я на неё смотрю и думаю, что отвалится от мотоцикла, а что от меня, целиком ли останусь или по частям, и куда полетит второй номер, и целиком ли тоже… Крутанул газ, разминулись в сантиметре буквально. Если б столкнулись, и я чудом каким-то остался бы жив, то фиг доказал бы, что у него горел поворотник. Поэтому лучше перебдеть, как говориться.
Краткая выжимка: есть перекрёстки, маскирующиеся под выезды с прилегающей. Если думаешь, что это выезд с прилегающей, но сомневаешься — проезжай место так, будто это перекрёсток равнозначных дорог, это согласуется с правилами и позволит избежать неприятностей. Автору поста повезло, в прошлом году в схожем ДТП на ул. Кибальчича мотоциклист потерял ступню, и при этом оказался виноват в итоге.
Опять всё сначала. Где в определении перекрёстка в пункте 1.2 ПДД хоть слово про разметку? Перекрёсток — место пересечения, примыкания или разветвления дорог. Если справа улица, то на ней есть дорога. И это Т-образный перекрёсток. Никаких гаданий по разметке.
Виновный тут легко определяется по плану. Если действительно есть именованный переулок на три дома — виноват автор. Руководствовался бы правилами — не попал бы.
Ну вот и автор идентифицировал примыкающюю дорогу как выезд с прилегающей.
Как мы видим — неверно. А я бы пропустил, руководствуясь правилами.
Руководствуюсь знаками, разметкой. другими эл-тами дорог.светофоры, п.п. В незнакомых местах держу скорость позволяющую реагировать на действия других с учетом приоритетов.
Т.е. то же самое — на глаз по косвенным признакам, и сбавляя скорость в случае непонятного примыкания.
Если однозначно определяю как выезд с прилегающей — еду по правилам, т.е. учитывая свой приоритет. Я уже несколько раз это написал, зечем задавать один и тот же вопрос?
В свою очередь, я жду ответа на вопрос, заданный мною выше. Есть ли иной способ на ходу тип выезда, каков он, а также как проезжать выезд, если его тип определить не удалось?
Определять тип примыкания (а не приоритет, он регулируется строго) «на глаз» всегда было нормой, ввиду чего в ПДД и присутствует 13.13, регулирующий напрямую проблемы именно оного.
Своими словами — по типу обустройства выезда и территории вокруг него. Если есть сомнения в ситуации — действовать согласно правилу проезда перекрёстков.
На прилегающей территории банально нет дороги, пересекаться не с чем. Правила проезда перекрёстка не действуют, так как нет самого перекрёстка. Выезд с прилегающей регулируется пунктом 8.3, по которому надо уступать всем.
Прилегающая территория дорогой не является. Выезжающий с прилегающей начинает движение, а не проезжает перекрёсток. Правило правой руки действует только при проезде перекрёстков и взаимных перестроениях.
У меня весной случай был — я на Т-образном со второстепенного примыкания поворачивал на главную налево. Смотрю — слева фура едет, мигает поворотником правым — мол, поворачивает в проезд, откуда я выезжаю. Справа машина далеко, можно ехать. Выезжаю, и вижу, что фура выключила поворотник и несётся прямо. Спереди забор, слева фура уже метрах в десяти. я на неё смотрю и думаю, что отвалится от мотоцикла, а что от меня, целиком ли останусь или по частям, и куда полетит второй номер, и целиком ли тоже… Крутанул газ, разминулись в сантиметре буквально. Если б столкнулись, и я чудом каким-то остался бы жив, то фиг доказал бы, что у него горел поворотник. Поэтому лучше перебдеть, как говориться.
Как мы видим — неверно. А я бы пропустил, руководствуясь правилами.
Т.е. то же самое — на глаз по косвенным признакам, и сбавляя скорость в случае непонятного примыкания.
В свою очередь, я жду ответа на вопрос, заданный мною выше. Есть ли иной способ на ходу тип выезда, каков он, а также как проезжать выезд, если его тип определить не удалось?
Есть другой способ? Я весь в ожидании.