Поверьте, те кто гоняют на скутерах в таких гонках, упакованы не хуже тех, кто гоняет на спортах. Есть люди, которые занимаются этим серьезно и также серьезно относятся к своей безопасности.

Народ, вы чего? На скутах регулярно устраиваются гонки, как на стоках, так и на прокачанных. Я сам наблюдал за чемпионатом открытым Украины и получил несказанноу удовольствие. Туда кстати приезжала команда из Питера (кажется), которые гоняют на ретриках Ямаха Вино. Зрелище очень даже впечатляющее.

Ну от этого никто не застрахован :)

Она в поряде :) Уже восстановлена после преключений и ждет легкого тюна :)

Давай, тяни этого вурдалака :)

Я у них свою Vespa брал и на твоем аппарате сидел ради интереса. Невада мне больше по душе, но и твой Грисо оч хорош. Гуцци — один из самых любимых брэндов.

Вот только не нужно нас пугать :) Де брал, не в Блокбастере случаем? Я там видел такой, как у тя

Костос, я Дена поддерживаю… Утомился уже ждать твоих опусов о своем итальянце. Затихарился в своем Краснодаре и все тут. А ну выходи! :)

Первую и пока последнюю сделал несколько лет назад совершенно осознанно, около года продумывая, что именно будет и где. Слава Богу в этом месте больше не прийдется делать, так как оно уже занято одной тату :)

Ох, как же все круто… Такие моменты можно пересматривать и пересматривать… не надоест! У Вале и мот был слабее, но мастерство… :)

Выше отписал об очень похожей ситуации на авто. Та же фигня с лишними метрами.

На моей машине 7 сек удерживаешь нужную кнопку и отключается и абс и вся остальная электроника (esp всякие и прочая связанная с этим муть). Типа после этого она переходит в спец-режим в котором можно выжимать ланч контрол для быстрого старта и прочую беду… Но дело не в том. АБС — не панацея. Даже на авто она может сыграть с вами злую шутку. Один раз едва не въехал в задок одному мерину и не мог понять в чем дело — педаль уже в пол вдавил, а ехать продолжаю и не медленно. Уже потом, анализируя, понял в чем дело: дорога была кочкообразной и скользкой, как результат АБС не соображала, что происходит и отключалась каждый раз, когда машина подскакивала… В тот момент я был бы рад просто заблокировать колеса и работать лишь педалью, а в итоге мой тормозной путь увеличился раза в два и едва не привел к аварии. Тоже самое можно сказать о курсовой устойчивости, которая не позволяет вывести машину из заноса… Вся эта электроника бывает весьма полезной, но не всегда.

Сорри, но для мя мот первичен :)

У Момо есть кожанные шлемы, мог взять, но предпочел именно этот.

Так для очков там есть место. Это помимо них. Солнышко подсвечивает, ты раз и опустил такой козырек… Я сам в очках езжу.

Это не визор. Можно назвать это солнцезащитным козырьком. Визора нет у этой модели. У Момо файтер он есть, но я сознательно выбрал именно эту модель.

Можно еще обратить внимание на Davida и Ruby, но это уже совсем другие цены, особенно Ruby.

Не, я ж выбирал между двумя Момо :) Не скажу, какой лучше, правильнее сказать — совсем не разочарован :)

Вооот :) А теперь с нею :)