ну это не фатально. хотя меня немного смущают мои 3-4 литра на сотку, но это на фоне расхода моего авто, которое расходует лишь в два с копейками раза больше, нежели Веспа :)

В любом случае спасибо. Может действительно для начала с вариком определюсь, а затем и выхлоп изменю, или все сразу сделаю.

А как с расходом обстоят дела?

Темку то я сразу читнул :) И не только ее. Просто все действительно пишут разное, вот и интересно мнение того, кто реально юзает. Некоторые пишут, что этот варик не для повседневной езды, а для спорта… Вот потому и любопытствую :)

А что с твоим «конем»? Не поддается? И вообще, что с рукой в плане вождения? Смогешь? Планируешь?

Туфта :) На Vespa с закрытыми глазами ездить, как два пальца об асфальт :)

Да, ошибка в оценке ситуации присутствовала. Ну да слава Богу жив остался, потому как «встреча» не из приятных.

Благодарю. А можно подробней? Многие пишут, что эти варики не для повседневной езды, а больше для гонок.

Газельман понятно неправ. Но вот вопрос пилоту. Сам то видел машину? Если да, то почему ничего не предпринял (на видео не видно никакой реакции)? Если не видел, то почему?

Отож :)

В любом случае, тема не об этом :)

Какая долгая дорога на Веспе? :))) Кроме того, вопрос не стоит брать не брать…

Стоковый звучит плохо и выглядит аналогично.

Я твою рекомендацию помню. Но внешность того выхлопа никак не вяжется с Веспой :) Уж как есть.

Прикольненько. Главное, что на Рабановские работы не похоже :) А есть в очень хорошем качестве, на пробу?

До сих пор не оставил мечту сделать нечто подобное с горбатым или старым жуком в «рат стайл
». Свободных денег только не оказывается в нужное время :)

Все верно, ЗИЛ выпускал такие, только они были круглее :)

Не знаю, я машины без шильдов различаю и шкоду с бмв не перепутаю никогда :) А вот мой похожий на все остальные холодильник…


К чему все усугублять. Наверное я мир иначе воспринимаю и мне он не приелся и монотонным не кажется :) Все в нас, внутри…

Тайцы повально ездят на подделках. И внешний вид и все шильдики на месте, только там где у настоящей веспы металл, у тайских — пластик. Встречался с ситуациями, когда люди оттуда заказывали, планируя сэкономить. Деньги конечно совсем другие, но это и не Веспа.

Вы наверное чего-то не знаете. Потому как китайцев не напрягают лишь на их территории, так как законы там другие. Как только дело касается Штатов и Европы, там совсем другая ситуация. В принципе, туда и не суются с таким плагиатом, так как знают, чем это грозит и готовят другие модели. Уже встречал ситуации, когда китайцев отправляли восвояси из той же Британии с их клоном Мини, а на последней EICMA у одного китайских брэндов прямо во время выставки арестовали все выставочные экспонаты, которые были клонами уже известных европейских брэндов… Серьезной внешней схожести для этого вполне достаточно и не нужно разбирать машину или мот и сличать отдельные детали. Так что все совсем не так, как вы пишете :)

Когда клонировали Веспу и создавали Вятку и законы были другими (международных, как таковых, еще не существовало) и СССР находился за железным занавесом и все было по шарабану. Хрущеву понравилось, приказ отдал, привезли, скопировали и запустили в производство :)

Ну мероприятие пришлось на вечернее время, ничего тут с этим не поделать. Про газ вы верно говорите, суть ведь в том, передалось или нет… Мне передалось и не суть важно как :) А Вятки были хорошими клонами… Жаль сейчас уже нельзя так откровенно плагиатить, а то глядишь у нас и с авто и с мотопромом было бы все намного лучше :)