Какой такой расширитель?

Спасибо за совет, мы первый раз гнули его положив на колесо и нагревали строительным феном. Как показала практика, руками ровно не сделать. И да, каюсь, вчера плохо соображал, стекло крепится на тонких листах (не какие не 2 мм) из обычной жести из которой делают щитки или что то вроде них. В крепеже просверлены отверстия, надфилем выпилен паз чтобы менять угол наклона стекла.

Обычный лист нержавейки толщиной 2 мм прекрасно послужил для этих целей. Но сгибать его очень сложно, с начала пробный вариант можно сделать из плотной фольги, затем по нему согнуть как надо. Да, не получалось одновременно фоткать и делать, т к я не думал выкладывать эти фотографии.

Да, заклепок маленьких не нашел, поэтому изнутри их потом спиливал и проклеивал лентой. Из-за дизайна не переживаю, главное чтобы плавки влезли туда) была идея сделать металлическое дно, чтобы можно было снять и прям на костер ставить) Радует пенка, она не церепает авто, скрывает дефекты стенок и стоит 250 руб. Стекло 5мм, мой друг подогнул его в кипятке, так что остаточные напряжения сняли — кажется так это называется. Сейчас замеряю изменившийся расход бензина. Спасибо за комментарии, теперь думаю рассказать как я цепь менял и звезды.

Поездка только предстоит в самое ближайшее время. Но на тестовых поездках на дачу и в пробках кофры себя зарекомендовали отлично.

С мотоциклом мы уже четыре года. Семейный бюджет говорит мне либо ехать в Грузию на том что есть, либо сидеть на диване и «откладывать на самое незабываемое путешествие». Путаюсь быть здесь и сейчас. Рамки сварены, но еще и скреплены для надежности, сварщики мы с друганом еще те.

нет, из листа нержавейки, была идея сделать кофры из канистр, но отпала, т к нормальных канистр не было под рукой.

Спасибо, прекрасный план и с фотографиями, признаюсь, я воспользовался этой информацией, поеду в июле. Интересно, как ты в итоге съездил на майские? Кто-нибудь в курсе, насколько сторого не выпускают через Абхазию? может можно как то прорваться?