Уточнюсь При повороте налево ТС имеет право закончить проезд пер-ка после заговшегося зеленого для примыкающей ПЧ на которую ТС поворачивает.

Здесь вообще к завершению маневра невозможно апеллировать. Там поворот скорей всего на прилегающую территорию. Я оппонировал некой метафизической реплике о «завершателях маневра».
На РЕГУЛИРУЕМОМ пер-ке ТС может стать посреди пер-ка и завершать проезд его уже на зеленый для встречного направления. и со встречного направления обязаны пропустить, несмотря на свой зеленый.

А мотоциклисты не любят проскочить?! буквально вчера видел такого проскакивальщика в новогиреево.
НУ и уступить заканчивающему маневр требование в ПДД есть. Важны обстоятельства возникновения такого преимущества.

После типового курса мотошколы тоже сильно не наездишь. А теорию сдают все одинаково. А среди мотоциклистов отсутствующие ВУ даже более частый случай.
Так что…
Наверняка среди друзей родственников и знакомых полно людей на авто… а вы тут всех под гребенку. мудачество не от количества колес зависит. а от состояния мозга. Последствия для мотоциклиста просто более значительны.

Тоже поправлюсь про бабушку. бабушка конечно собственник ТС хотя у нее ВУ может и никогда не быть. А управление ТС доверено другому лицу, которое должно быть вписано в полис.

Добавлю

Далее, если вы попали в ДТП, а другой участник не имеет ОСАГО

Или не вписан в полис = нет осаго на ситуацию управление конкретным автомобилем данным лицом.

Вы СТРАХУЕТЕ ответственность при управлении КОНКРЕТНЫМ ТС (потому там вписввается автомобиль, страхователь может быть любым хоть ваша бабушка — она просто обязана вписать вас как имеющего право управлять этим ТС), а не ваш личный навык управления. Страховка не переносится на ТС в/на которое вы изволили сесть. Ответвенность на вас возлагается лишь в контексте управления ТС попавшим в ДТП.
Далее, если вы попали в ДТП, а другой участник не имеет ОСАГО — Ваша страховая по ОСАГО вам ничего не должна. осаго покрывает ответственность перед другими участниками ДТП в случае вашей вины. Для компенсации себе в случае вашей вины или доп издержек при покрытии ущерба существует КАСКО. ДОСАГО — в случае доп издержек в случае вашей вины. Вам по ОСАГО ДОСАГО ничего платить не будут в случае вашей вины в ДТП.

Тут уж фиолетово в каком состоянии был пилот и его ли это был мотоцикл… НА ровном месте человека сбили.

Уже ВВП подписал изменения в закон о ДД. НА скутер тоже скоро уже будет нужна категория. Спокойно вытаскивайте мот и идите сдавать сразу на «А». избежите повторной сдачи при пересаживании на более мощную технику.

Страхуется ТС. Наличие отсутствие ВУ, и кол-во возможных «пользователей» данным ТС лишь указывает на вероятность страхового случая и применяемый в данном случае коэффициент

Куршская коса, замечательное место. Я правда был на российской ее части.Отличный отчетец, побольше бы фотог :)

Сложно это объяснять людям, не желающим внимать голосу разума. Или хотя бы переживать о собственной безопасности больше, чем за ошибки других.

Я сам родился вырос в Беларуси, просто про эти меловые карьеры не слышал, хотя туризмом занимался… Летом будет оч интересно сгонять с другом.

Спасибо!

присоединюсь к вопросу… или на яндекс-гуглкарте.

Респект, за самокритичность. Мало кто таким болеет. Это значит вы адекватно воспринимаете реальность.
Сам заражен, болею.

+1.
Чего можно было ожидать. И из-за чего теперь негодовать… кроилово ведет к попадалову.

Судя по убежденному педалирования объема автором он вполне был в курсе этой махинации.

Так и я при таких авариях не оправдываю водителя авто. ПО ПДД он виноват и шанса избежать наказания — мало. Но преимущество по ПДД — это не право на вседозволенность.
Разговаривать о «предельной осторожности» чаще всего приходится уже по результату случившегося. Когда мотоциклист откручивал ручку он о своей безопасности, спокойствии людей, возможных пешиков через дорогу, тоже видимо не особо задумывался. Обыкновенный человеческий пох… изм. Что поворачивавшего, что разгонявшегося.

Значит, ошибся, прошу прощения.