По-умолчанию езжу по варианту 2.
Есть несколько исключений:
Еду по варианту 1 — на МКАДЕ, если вариант 2-3 невозможен (когда на ТРЕХ полосах едет ПЯТЬ рядов машин!), если есть техническая полоса слева. ВАЖНО! Езда по варианту 1, всегда в напряжении проходит, потому что Россия — это единственная страна в мире, где выезжая на полосу встречного движения через две сплошные, можно еще получить удар взад. Любя у нас в пробках из потока так выскакивать.
Еду по варианту 3, если вариант 2 занят широченным круизером, или праворульный японец стоит почти на раздельтельной.

Как вам колесница с тремя жеребцами? Умора! Как он ими рулит? А сцепление чем выжимает?

Начинается сказываться снеготоксикоз. После таких видео, ктобы что не говорил, но хочется уже скорее встать на лыжи, чем продолжать студить пятую точку на осеннем ветре.

Задумка интересная, и действительно у Suzuki нет литрового нейкида. Но представить новый мотоцикл — копию Джиксера с мордой от нового GSR750 — слабовато для Suzuki, скорей всего тянет на эксперимент по изучению спроса. Бандиты уходят в прошлое, был GSR600, появился GSR750 в этом году, впереди литровый GSR — неоклассик на замену бандита. За идею — зачет, за исполнение — неуд.
По мне же, в случае перехода на нейкид большей кубатуры, выбор падет больше на CB1000, нежели на Virus от Suzuki. Так что, пожелаем производителю из Хамамацу успехов и творческого вдохновения, ведь создали же B-King, к которому нет претензий.

Неожиданно. И что в такой момент можно сделать? Ничего. Пилоту на видео повезло.

Питер — рулит и разруливает. На удивление местных и туристов шоу в центре города судя по видео удалось! Vespa в вилли на переходе — ноухау, все пешеходы завидуют.

Супер. Едем. Если все так просто как в рассказе, то даже визу буду делать с удовольствием. Спасибо автору за идею и подробный рассказ.
Они круглый год работают?

Голосую за Yamaha SRV — это был мой первый мотоцикл. До момента как его купил даже ни разу не сидел за рулем мотоцикла, но купив, пришлось обучаться езде с самого начала. Последний вопрос, который я задал продавцу того мотоцикла — а как тут скорости переключаются?
Научившись за первый сезон аккуратно на нем передвигаться, я полюбил мототехнику и не представляю как без нее обходиться в тесном Default City (Москва).
Насчет мотоцикла скажу: Yamaha SRV250 27 л.с. — не много, но V-образный двигатель тянет отлично с самого старта. Небольшие габариты — великолепно управляются в глухих пробках, уникальный внешний вид — Cafe Racer заставляет останавливать взгляд. 10 летний возраст на момент приобретения — никаких проблем мне не доставил, за сезон расходы — замена масла и покрышек, бензин 3,5 литра на 100 км, Vmax ~140 км/ч.
Благодарен до сих пор тому парню, что мне его продал, проклинаю неуважаемых воришек, что увели у меня этого прекрасного коня, надеюсь что в будущем в моей гараже снова будет стоять, сверкая хромом и значком камертонов, добродушный и привлекательный Yamaha SRV250.
Тот что на фото вверху, чуть постарше моего, мой был 1996 года выпуска. Доказательства на фотки моего профиля

Спасибо за полную версию. Пересматривал раз пять-шесть. Ролик действительно хорош, все в нем есть: эмоции актера, флиртующая девушка, дружелюбный полицейский, игривая девочка, угрюмый байкер (видимо как из поста про Warior), ну и последний кадр — колонна велосипедистов, — заставляют улыбаться до ушей.
Ах да и сама машинка СУПЕР, только очень сильно на Порше похож.

Ну и музыку они подобрали, тут за сердце хватаешься, когда такое видишь. А них маракасы играют.

Нам бы такую же сплоченность показывать, а то нас тут в позы разные ставят, а мы только улыбаемся. Бензин за 30 = нам все хорошо, транспортный налог 50 = спасибо очень приятно, дороги *овно = будем здоровы. А самое главное, что дальше будет — только веселее. Нее, ребята, я пас. Я лучше во францию рвану, там хоть выступать дают.
И еще радует множество ПЫКоводов на фотках.

Гонщики — они что не люди? Пусть лучше кушает больше, а то кожа-да-кости.

Еще ко всем правилам, очень рекомендую при остановке на пешеходном переходе включать аварийку, так куда более наглядней для водителей сзади. Меня чуть не сбили, когда я стал у перехода пешехода пропускать, стартовавший за мной водитель походу не видет пешеходов или отвлекся, но визг тормозов за своей спиной и напуганных пешеходов как щаз помню, я же напрягся в тот момент, капот мимо ноги в сантиметрах проехал.

Я сдавал 7 раз на категорию А. Купив права на машину кат.Б, дал себе слово сдать самостоятельно на кат.А. Но не тут то было! 5 раз сдавал в Москве пока в институте учился, дважды в свое родном городе. Сдачу площадки на задроченном минске проходил много раз, и права мне дали видимо из жалости, гаишники из провинции глаза закрыли на мою сдачу площадки. Я их и так достал со своими заявлениями. Зато когда получил рад был до неприличия, так что даже на следующее утро свои права потерял :) вот как бывает. До сих пор с времянкой езжу.
А видео постоновочное конечно. Где это видано чтобы R1 от LADA не ушел?

Новосибирские ДПС еще и взяток не берут, наверное, и права отдают просто так, если очень надо. Настоящая полиция! — честная, работоспособная, справедливая и внимательная.

Согласен, что пьяный, навреняка. Ржунимагу, какой он спокойный все-таки. ОН из тех байкеров, что страх потеряли.

Не удивлюсь если в действительности появится 2X2. KERS уже изобретен.

Вот блин, такую красоту испортили лихачи на жигулях. Пилот — поправляйся.