Кстати, по поводу ценника. Приехал я тут как-то раз в самый что ни на есть авторизованный премиум сервис-центр ставить навигатор, ребята сняли пластик, бак, вертелись с проводкой мин 20, потом все проверили (электрику и механику заодно), и на кассе говорят 350 рублей. Я аж прослезился =) =) =)

Да и еще, при приезде с российскими (не международными) правами, придется долго объяснять почему в России категория «А» соответствует их категории «В» и почему она у нас одна, а у них 3. Вот такие вот трудности перевода =)

Соврал, сначала до 250сс

Тут система несколько по другому работает, есть 3 вида категории «А». Изначально могут дать права только на 150сс, через год до 500сс и еще через 3 свыше 500сс.

Интересует такой момент, что бы на себя оформить мот, нужно какой то определенный тип визы — или вполне подходит штамп который ставят на 30 дней?

На сколько я знаю нужна рабочая виза и договор на аренду жилья. Хотя некоторые «заносят» и оформляют, но это, как говорится, на свой страх и риск.

нужны ли для этого какие то доп. документы или достаточно — прав и документов на мот которые дают в салоне?

Доп документы не нужны, если мы говорим о странах членах АСЕАН. Может понадобиться виза, например, в Сингапур (но туда ехать не советую =) ) или другие страны где для русских визовый режим.
Страховку можно оформить после пересечения границы, но это уже на свое усмотрение, т.е. не обязаловка.

И какие у тебя права, таиские или российские?

Простите что встреваю, вопрос адресован был не мне, но все же. Я тут просто вспомнил забавную ситуацию, когда на Бали местные копы тормознули и, потирая руки, спрашивают «Your driving licence, please» на что я «No problemo! here ya go» далее «Oh ASEAN, bagus! Salamat Jalan!», «Tq!» =) =)

Но я мечтал о черном…

Кстати посмотри как я эту проблему решил =) Здесь

Приезжай, я тут буду! Можно рвануть куда-нибудь, например, на север Таиланда :)

По Таиланду особо не наездишься, бензин дорогой, да и не везде есть =)
Кстати по поводу бензина, не почувствовал ли ты разницы, когда после пересечения границы заправился в Малайзии?

Особенно у копов, всегда меня пропускали и приветствовали :)

Ну да, у меня за год только один раз документы проверили =), а счета за превышение я вообще не видел =). Как я тут у местных поспрашивал, они говорят дословно «Ну полиция ведь понимает что мотоцикл большой и что ты на нем медленно ехать не можешь...» после этого я темой превышений не интересовался =)

Я был потрясен просто качеством дорог :)

Я тоже, когда в первый съехал с highway'я =)

Ну не суди строго, после нашей России тут просто идеальная чистота, не спорю, что в Малайзии еще чище ;)

В Малайзии мотоцикл после поездки в дождь становится чище =)

Ну в Малайзии не почти мульон, а 1 200 000 рублей =)

Вот жеж сволочь, был в Малайзии и не написал =) Такая возможность была письками помериться =)

Новый Версус в Паттайе стоил 295000 бат. (в России 415000 рублей), разница ощутима :)

Я за свой 40000 ринггит отдал =) Хотел, кстати, изначально брать в Тае, не соржилось =(

Но каково же было мое удивление, когда приехав в Кавасаки центр, я не увидел ни одного Версуса. Ждите 2 месяца сказала мне администратор.

У нас тут таже ситуевина была, мне пришлось в другой город за ним ехать.

Здесь, в Тае очень чисто, поэтому мыть приходится не часто

Я аж прослезился от смеха =) =) =) =)

Еще вибрируют какие-то детальки под рулем, пока не добрался до звука, а так раздражает, пока в шлеме не звучит музыка :)

Это приборка

ЗЫ Если все будет хорошо и мне мот сделают до НГ, то наверное заскачу потрещать в Паттаю в начале января =)

Пока точно сказать не могу, но по предварительным данным где-то в районе 1000-1400 USD, без глушителя системы крепления багажа. Также сюда не вошел экип, там еще думаю в районе 500 EUR.

Страховая конечно скажет свое веское слово, но там действительно много чего менять…

Есть у меня и БМВ джинсы, более того я в них в машину приехал как-то раз, точнее она в меня =) Я бы в них поездил, но они жаркие уж слишком.

Выше в комментариях писал про вставки. Фото добавлю позже.

Дилера тут нет =), так что наверное лео винче…

Мало кто скользит ладонями вверх, а низ у них кожаный с пластиковыми вставками. Да и в постоянных +32 как-то не особо приятно в коже катать…

У немцев заказывал, с размерами там вроде все нормально, без эксцессов. А защита сама мягкая, т.е. гнется =)
Единственное, я бы для России взял BMW джинсы, они на порядок лучше сделаны, а ценник там разнится не сильно…

В куртке защита Knox Flexiform стоит.

Штатная Spidi. Вот ссылка на штаны, там написано.

Ну если косуха из нормальной твердой кожи + черепаха, то все было бы думаю также. Ну а если простая куртейка, то скользячки, а уж тем более по щебню, она бы не выдержала 146%.

Ну да это дело не в России было, так что устраивать разбор полетов желание не возникло. К тому же страховка имеется, на такие случаи, пускай страховая с дорожниками дела и улаживает.