Я познал в первый день и первый выезд в город после мотошколы.
Помню каждый метр из 10-и километрового отрезка, будто это было вчера
И по дороге были все препятствия, которые бывают в городе ( спуск в колее, перекрёсток с тучей трамвайных путей и т.д)
Брррр)))

А мой вам совет
Купите экип и катайтесь в дождь и ливень.
Ощущения потрясающие — весь сезон бы так ездил

Первая авария
Меня так каждую неделю пытаются подставить
Я такие манёвры из далека замечаю; что поворот, что разворот
Неправильное торможение уже вторично в данной ситуации

Готовлю ещё материал по экипировке,
а через пару лет сделаю продолжение истории.

Ваш пост как раз подтверждает мою уверенность, что нужно писать обзоры после того как покатался. И чем больше обзоров будет — тем нам с вами лучше при выборе экипировки.
Мне с Дайнезом повезло — без нареканий и на боты и на куртку. А Alpinestars, например, пришлось допиливать самому.

Касаемо — почему с вашей экипировкой такие проблемы, а у меня они отсутствуют, я давно принял идею: Самое качественное производство у Тойоты, и даже там есть брак 3%

Спасибо за наводку на Хельдовские перчатки, но вот куртки кожаные меня не впечатлили по качеству; визуально, без эксплуатации.

А как насчет использования эндуро/супермото ботинок для ежедневной езды на нейкеде?
Есть ли смысл в этом?


Только подбираю себе экипировку к первому сезону (позже обзор сделаю )))) )