А ты свечку держал и вообще все знаешь лучше всех )
Хотя нет, лучше всех знает АлВас, но его слишком часто банят))

Бензин вылили перед тем как взвешивать

Скорее что-то вроде Тецуо. Странные керхеры, прникающие во всякие отверстия и через глушитель заливающие едкую щёлочь в цилиндры. Прямо на ходу

Мотоцикл Т-100 против Шварценеггера

Всякое бывает. Но скорее новичок в мотошколе не сумеет разобраться с застёжкой, чем трещетка сама расстегнется

Салага, первый раз севший на мот, в мотошколе, запросто может вообще не застегнуть шлем, но если самоуверенности достаточно, он потом себя убедит в чем угодно, даже вообразит, будто слышал треск защёлки

Из вариантов «нуб не смог справиться с защёлкой» и «никогда такого не было, но трещетка сама расстегнулась» — я выберу первый

Стандартное когнитивное искажение — виноват не человек, неправильно застегнувший трещетку, а застежка.

А еще в Мск опасно притормаживать на мигающий зеленый

За рулем самый обычный водятел, который искренне уверен, что стартовать надо за несколько секунд до переключения красного на зеленый «иначе не успеть». Любитель проскочить на розовеющий зеленый

Этот топик — просто какой-то праздник альтернативной физики и химии))
Спасибо автору, я здорово повеселился))

Вспоминается один человек, который на полном серьезе верует, что если коровам долго отпиливать рога, то получится порода безрогих коров )))

Тоже вариант. Может у него эскимосский мотоцикл, где двигатель изо льжа, а ездит на пару )))

Он переживает, что расплавляющийся от работы двигатель, будет деформироваться, при проезде лужи на мотоцикле.

И он абсолютно прав, в мотоцикле, двигатель которого расплавляется в процессе езды по улице — все именно так и будет.

Усадка металла при варке — это деформация при фазовом переходе

Это не имеет ни малейшего отношения к деформации из-за изменения температуры на смешную сотню градусов при проезде лужи))) Ты бы хоть погуглил терминологию с той картинки, которую сюда вставил, чтобы не было там смешно и стыдно ))))))

ЗОМФГ!

На картинке русскими словами написано, что там происходит и от чего))

Какая вообще связь между деформацией от усадки при варке метала и мнимой деформации от проезда лужи на мотоцикле?))))

Такое впечатление, что ты пытаешься найти в гугле незнакомые слова из комментариев и потом копипастишь сюда картинки и отрывки из поиска, без всякой попытки понять, о чем там говорится )))

Речь шла о «работе» силикагеля в фаре )))
bikepost.ru/blog/93981/Vtoroe-TO-i-para-slov-o-nedostatkakh-mototsikla.html#comment1982258

Будто он там жизненно необходим и постоянно осушает воздух внутри, чтобы конденсата не было )))

Зачем тебе эти задачки, если ты сути не понимаешь?

Еще раз.
Адски, по твоим рассуждениям, щелочное средство, с ph 12 — имеет «крепость» хозяйственного мыла. Попробуй повредить алюминий раствором хозяйственного мыла. Буквально. Сколько лет тебе на это понадобится?

Ты не понимаешь реальной разницы между ph 12 и 13. Не понимаешь вообще, что это за величина такая. Ты хотя бы отличаешь логарифмическую шкалу от линейной? Судя по всему — нет. Ты даже в устройства мотоцикла не очень, раз опасаешься гидроудара от мойки через глушитель

Еще раз: 12 — это как хозяйственное мыло, можешь его даже прожевать и максмум неприятностей — проблюешься.

Если ты попытаешься выпить крота для прочистки труб, в разницей «всего лишь в 1 единицу ph» — то гарантированно умрешь

Как ты выяснил, что там средства намного более щадящие?

И пробки в глушитель от него предохраняют?

//вспоминает поговорку про «он себе лоб расшибет»

С того, как вы про него рассуждаете.

Не в коня корм. Раз чужие многочисленные обьяснения того, что вода в глушителе при мойке — ничему не повредит, то и мои ничего не добавят