А я ездил по Италии на байке и могу сказать, что во-первых по побережью там сплошные серпантины и там как не тошни — опасно, во-вторых в Милане и Риме мне было очень не по себе на мотике. Их автомобилисты ездят не так как наши, но нифига не прилично-рафинированно, тоже приходилось уворачиваться от ездунов, в третьих на платных трассах итальянцы очень любят нарушать скоростной режим и обгоняли меня по всякому (я же не местный, езжу по правилам), порой очень неприятно обгоняли.

Наверняка на американский рынок ориентировано, а у них и так по междурядью нельзя. Так что там это вполне годная игрушка понтануться.

В прошлом сезоне упал не сильно, машин 10 остановилось чтобы помочь. Может от города или времени зависит (я упал в субботу, люди на работу не спешили).

А они там святые чтоли, чтобы во всем на них равняться?

Или просто у таксиста не все в порядке с документами и работает он не совсем официально, что бывает очень часто.

Можете в личку кинуть его контакты и сколько денег стоило. Подумаю стоит ли платить или своими кривыми руками сделать)

Гель в сиденье самостоятельно устанавливали? На ибее заказывали или у нас можно купить?

Такие комментаторы все, как будто перед девочками никогда не выпендривались) Он же на пустой дороге это делал, а ободранные коленки это его дело.

Первый сезон ездит парень, не додумался пока, что не один по междурядью катается.

Заметит, кстати, такую вещь в этом сезоне: подъезжаю по междурядью к машинам, где маловато места, встаю и жду. И буквально через 1-2 секунды машины отъезжают уступая место. Это происходит в 90% случаев. Получается, что с одной стороны я не как хам поступаю, пытаясь протиснуться и рискуя поцарапать бока машин, или злобно бибикая, и мне приятно, что меня заметили и уступили. В итоге время нисколько больше не трачу, а уровень road rage снижается.

Ну так не для того он денег на голду столько потратил, чтобы как плебей стоять и ждать когда место появится)

На него ставят в качестве тюнинга специальное «забрало», которое на задний цилиндр воздух засасывает. Но в пробке может перегреться. Мозги вырубают движок, если начинает перегреваться — для байка не страшно, но в глухой пробке можно иногда покурить пока остывает.

А вживую он еще еще круче) Но вибрирует на холостых этот утюг так, что колеса прыгают))

А мне нравится новый дизайн. У старого хвост слишком массивный, у нового аккуратнее.

Насчет телефона я крайне согласен и как мотоциклист и как автомобилист. Сейчас крайне много людей коротают время в пробках зависая в телефонах, и меня очень бесит, когда такой вот умник встал, когда все уже поехали, и вперед него перестраиваются обочечники и прочие объезжаторы, а я за ним стою на машине и жду, когда он наиграется.
Иногда я даже вижу (в основном) девушек, которые на 80-100кмч пишут смски и для меня это полная дичь.

Я своим постом хотел сказать, что неожиданностей от мерса не было, он ехал по прямой. Может водитель яму объезжал. В конце концов это не он создал второй ряд в полосе, не его задача и следить за безопасным интервалом с внезапно возникшим для него явлением. Вы бы еще между фур так протискивались, а потом жаловались что они вас притерли.
Ну и про то, кто нарушил пдд вам бы сотрудник гибдд рассказал, если бы вы все таки притерлись к мерседесу)

я не чтобы обидеть, ради хохмы)

Вообще забавно получается. Покупаешь бу байк, меняешь на нем резину, акб, жижки, диски сцепления (ну старые же), биксенон в фару, сигнализацию, хагер, плуг и еще кучу ништяков. А потом рассказываешь друзьям о чудовищном кидалове, какого ты никогда в жизни не ожидал))

культовый я бы сказал.

Заголовок как в желтой прессе, без обид) Попал-то только на 30к. Ну и бу техника — это бу техника. Хочешь без сюрпризов — покупай новый. Расчитывать на то, что продавец будет альтруистом и все-все-все расскажет странно. Да и вообще буэл это не японец, у них перманентно что-то наепывается по мелочи.