Присовокупляюсь к поздравителям.
Лучей добра!!!

Как полировал — рассказывай давай.

случайно так завалялись

Главное чтоб испанские туристы не обижались что махачкалинских гостей называют испанскими туристами.

Теперь всяких там выходцев из кавказких республик можно невозбранно, в целях конспирации называть испанскими туристами.

Да ладно?!
Это правда ты?!

Ну ка расскажи как и что было подробнее =)

Вот вот и я про то.
На сколько я знаю, гардероб там естб только в концернтном зале.

Я прям когда зашел в туалет, на входе воздух набрал, и на выходе выдохнул — была жесть!!!
А гардероба как я понял — все таки не было. Не уверен правда что он там в принципе есть.

Не знаю, как там с молодым сыром, но если ты хотел сделать красивый и информативный пост, который было бы не стыдно выложить в условиях префицита постов и фотографий с мотопарка, то эти явно использовать не следовало бы, тем более что у тебя, судя по всему есть более качественные фотографии с зеркалки жены.

Ну а до аеропорта стало быть не доехал?

Ну хорошо хоть дело сдвинулось с мертвой точки.

Кому нужны такие сырые и кривые фото?
Тебе нужны? Мне нет.

Ищи Потоцкого… а то мы тут на нервах все. =)

еще.
Если есть скайп ищи вот этого человека:

Имя в скайпе agp.avia — зовут Андрей Потоцкий.
Скажи что Валентин Ваулин дал тебе его контакт и просил помочь по возможности.
Телефон Андрея сейчас ищут, на вскидку его Браззавильский номер найти не могут.
Если поедешь в Аеропорт, то там этого же Андрея Потоцкого и ищи — он сейчас в аеропорту. Это его борта работают в Браззавиле. Он даст команду на вызов если с ним нормально поговорить.

Ясно — Африка все таки удивительная страна.

См. личку — я тебе туда еще отписал.
Но продублирую тут, чтоб ты трафик не тратил.

«Ехать надо в аеропорт Браззавиля, там доступ в грузовой сектор достаточно свободный, особенно белым.
По крайней мере черные грузчики и прочий окрестный портовй народ всегда покажут где тут русские летчики и техники (там весь Варшавский блок включая узбеков и таджиков — «русские»), или свистнут их к проходной.

По поводу телефонов — запросил уже, но часть ребят, кто там сейчас работает — вразлетах, кто в Зимбавбе и проч. местах. Как объявятся — тут же выложу.»

По этому если есть возможность — смотайся туда непосредственно на место. А к тому времени уже возможно будут какие то телефоны и прочее — я обязательно дам знать тебе о них.

Там был стенд, что то про стантрадинг. Видимо по этому и выставили.

По ситуации — Виктор ты знал что в Конго вьехать можно а выехать нельзя? Это как вообще такое возможно?

Не знаю, поможет ли такая информация, но вот что написал один парень в жж сообществе мото_ру.

Цитирую дословно:
В Браззавиле сейчас сидят два ИЛ76 с наполовину украинскими экипажами, практически ежедневно хоть один из них ходит или на Намбию или на Анголу, куда чартер ляжет. один Анд-32 с полностью украинскими экпиажем может забрать тоже подальше от столицы. Поставить мот на рампу и взять с сбой попутчика-земляка в мои времена там никто не отказывался.
Как крайний случай — ровно через речку другое Конго, которое ДРС, паром ходит каждый час, на пароме еще год назад никакого пограничного контроля не было, тем более если пользоваться лодками, можно уйти в Киншассу — аеропорты ровно напротив друг друга, по обе стороны речки, между ними км.15-17. Там тоже ежедневно разлет нашими экипажами еще больше.
При желании можно узнать чьи экипажи сейчас в Браззавиле сидят, поискать телефоны, но быстрее все же прямо в порт подъехать, днем техники всегда там.

А сколько стоить будет?