Да, согласен, приношу извинения если задел, но просто почему я всё это начал, не было цели учить или спорить, но я подумал почему просто не обсудить саму психологию, причины и варианты решения таких ситуаций в профильном сообществе, мы же живем в одном пространстве, пусть иногда и в разных странах, но везде есть свои пути, свои плюсы и минусы в решении проблемы, а говорить «ну это же Россия» «начни с себя» «бред» это не конструктивно, и это только усугубляет и разобщает нас. Спасибо

Стоит знак 60, а человек едет 75, ведь главное быть не пойманным, значит не вор. Это двойные стандарты, тезнически есть возможность сделать камеру срабатывающей почти сразу, как в Германии и приучить народ, что 60=60, а не 75. Порочная математика.

По-моему мы говорим об одном и том же, но вы продолжаете, видимо думая что это спор какой-то, поздравляю Вы самоутвердились. Про Ваше остроумное замечание в скобочках, да действительно на права я не сдавал, я конечно же их покупал ( а на мотоцикле вообще никогда не ездил) и за границей нахожусь нелегально, да и вообще с Ваших слов я действительно пишу полнейший бред. Спасибо за менторский тон, я очень рад, что у нас сложилось общение.

Это маленькая компания, 60 миллионов долларов оборот. Фарерцы продают лицензию на добычу другим. Советую изучить вопрос. Хорошо?

О том, что народ Исландии, живущий не в самых благоприятных условиях, без денег от нефти и газа, обустроил свою страну, которая размерами в 6.3 раза меньше центрального федерального округа, где проживает в 111 раз больше людей. Вопрос в эффективности.

Допустим у меня есть спортивный мотоцикл и я знаю, что за чертой города есть автобан, где разрешено движение на определенной желаемой скорости, то у меня не возникнет вопрос про скоростной режим в городе 50днем—30ночью и не будет вопросов к применению пенитенциарного воздействия. Транспорт, который может наваливать или на котором чешутся руки, чтобы улететь, но нет места, предназначенного для этого, то чисто статистически однажды это всё равно случится в неположенном месте, но если появится место где это можно сделать законно и более безопасно для всех участников, то вероятно в неположенном месте такие ситуации станут более редкими и тогда уже можно говорить о каком-то результате. Ещё один вариант запретительный, возможно Россия любит этот путь, пойти по пути Ирана и ограничить верх кубатуры. Мне лично нравится созидательный вариант. Если у Вас только одна цель подловить меня на моих комментариях, то мне правда Вас жаль.

Когда мне надо было ехать из Берлина во Фрайбург я особо не думал о процентах относительно общей протяженности, но я и не сталкивался с внезапно возникающими населенными пунктами, где мне надо сбросить скорость, или постами дпс, так что мой бред вполне подкреплен опытом, спасибо. Про сша меня останавливали за превышение скорости и давали предупреждение, но я четко знал почему меня тормозят, а в России я не знаю за что и когда меня могут остановить. Про копеечные штрафы в стране со средней зп 35000р расскажите в штатах.

30кмч в вечернее время как защита от шума. Вы видимо невнимательно читаете, невнимательность к сожалению говорит о неуважении и отсутствии умения вести дискуссию, как раз из-за отсутствия уважения друг к другу возникают такие ситуации в обществе, так что ваша тавтология показательна, да и вообще реакция на мой комментарий, пока мы не научимся жить вместе в одном пространстве и считать его своим домом… ничего не получится, и общие фразы вроде «начни с себя» оставьте для тех ребят, которые вымогали бабки на кладбище когда я хоронил своего близкого человека. Спасибо

130 не 110

Помню, потому что жил в этих странах. ( Германия, Исландия, Грузия, Россия, США)

З9 млн раздели на 350 тысяч и 650 т км раздели на 103 т км.

Норвежцами

Сколько в центральной ч. живет людей…

Ага мордор с тремя рядами бордюров и каждый-год-новой-плиткой вокруг кремля и детьми толкиенистами сгоревшими заживо где-то в хабаровском лагере.

Вместо выбирать виноватого из двух человек, один на том свете, второй вероятно сядет, спросите себя: У нас богатая страна с нефтью и газом с населением 135 миллионов, давно можно было сделать автобаны как в Германии ( они бесплатные по всей стране и нет скоростного лимита на многих участках), и там например владение этим скоростным пепелацем оправдывалось бы на трассе. Второй вариант, пойти по пути Ирана, и запретить весь мототранспорт больше 250 кубов, ведь у нас в великой—могучей на!!! платной!!! дороге 110кмч это максимум. ( в Грузии с населением 4—5 миллионов 110кмч автобан через страну бесплатный, на Форерских островах ( у которых нет нефти, у них Россия кстати покупает зачем-то рыбу в огромных масштабах, наверное своей у нас нет, они с населением в 50.000 человек туннели между островами построили платные, остальное бесплатный шикарный асфальт, в Исландии 350.000 населения отличные дороги по всей стране и понятная разметка, короче, что я хочу вам сказать, пора бы подумать сколько мы налогов отдаем и сколько потом на тот свет или в тюрьму провожаем своих же ребят. Земля пухом.

Спасибо, со мной похожая ситуация, учитывая российские реалии, теперь готовлюсь как в безумном максе только к полной автономности: очиститель воды, запас провианта, средства самообороны и мотоприцеп Енот на хвост с острыми резаками-штырями приваренными на диски.

Не волнуйся, есть ещё умельцы

Или третий «направо» через дорогу в ночной ларёк.

Добавлю как любитель лыжных прохватов по зимнему—морозному: «Городской инструмент» в Москве это разрешенная скорость в городе 60кмч и 80кмч на трешке и 100кмч на мкаде. Ну, а остальное это уже Ахиллес и черепаха.

Скорее, месье, проверьте лепестковый клапан, может это не Жорж вовсе, а мадам Жоржетта.