Да ты на себя посмотри, каждый твой пост поднимает у меня волосы на голове от страха. Ты сам живёшь в таком риске для здоровья и для жизни. но сам этого уже не замечаешь, просто привык к этому.
Я если честно за тебя очень всегда полнуюсь и переживаю.
А ребята правильно сделали что не сидят на месте а путешествуют по миру.
Раньше за такие путешествия давали «Мастеров спорта по мотопутешествиям» А сейчас там где военные америкосы то полный бардак.
Бери эндуро — сезон круглый год и самый безопасный мот…
Вот золотые слова.
Всем всегда советую эндурик.
Хотя по поводу самого безопасного не много не согласен. с него падают гораздо чаще чем на других мотоциклах. Но зато результаты падения не такие убийственный и не такие опасные.
А зато какой кайф в любую погоду сел и поехал хоть по солнышку. хоть по грязи в дождик, хоть по снегу в зиму)))
Что касается выражения «Бойся рыжих толстых и диаебетиков» это на самом деле так и есть, у них всегда всё через одно место заживает. рыжие люди из за своего цвета кожи и волос лечатся совсем хреново, так оно и есть на самом деле. Все медики это знают. С первого курса. Просто всё выставили так как захотели. На ТВ нужно шоу, им нужны рейтинги а не подача объективной информации.
Не дали слова сказать ни Полиции чтобы они схему ДТП показали, ни слова ни сказали о том что рыжий ехал в пьяном виде за рулём. А уж про избиение доктора вообще промолчали как будто этого и не было.
А что делать с теми кто в пьяном виде садиться за руль мотоциклов и автомобилей и после этого попадает в аварию???? и требует чтобы ему весь мир помогал.
Ни кто тут не ссориться.
Как всем молодым передать столько знаний и опыта сколько есть у тебя???
Как до всех донести твой опыт???
У тебя столько дельных советов всегда. что если бы даже половину из них ребята использовали в своей жизни, некрологов было бы каждый год заметно меньше.
Это у нас век электроники, тогда была механика.
и для поддержания в равновесии автомобиля или жел.дор. тягача нужно было иметь массивный маховик раскрученный с определённой скоростью. Нельзя было раскрутить его больше, иначе поезд не тронется с места ни когда, и нельзя раскрутить его меньше чем нужно, будет всё наклоняться из стороны в сторону.
Вспомни наш отечественный детский волчёк. Если ему придать большое ускорение, то он стоит как вкопанный и не двигается. а когда скорость начинает замедляться волчёк начинает двигаться по всей комнате кругами и потом падает. Точно так же и здесь. Новое это всё хорошо забытое старое.)))
Да. дорога это война, движение на ней как минное поле.
А мы т.е. мотоциклисты как разведчики должны идти т.е. ехать присматриваться к каждому углу т.е. перекрёстку и повороту, прислушиваться к каждому звуку, выглядывать врага т.е. автомобили ещё издали, предугадывать все его действия и манёвры.
Мы знает что пехоты т.е. мотоциклистов много, а опытных разведчиков т.е. пилотов адванс класса единицы. Не учат нас как следует, не натаскивают нас, не обучают должным образом. А как словно в 41 году призвали т.е. дали права и послали на передовую т.е. выпустили на дорогу общего пользования и учитесь как хотите.
Что то надо менять в нашей стране с подготовкой мотоциклистов, с их последующим обучением и возможностью совершенствоваться. Иначе столь короткий мото сезон будет уносить неоправданно много жизней не из за чего.
Могу сказать по своему опыту.
Нельзя жить постоянно в страхе.
Я тоже какое то время не ездил, продал всё к едрёной фене именно из за того что многие бьются на мотоциклах.
Это ведь не только сейчас такое началось, так было и 5 и 10 и 15 и 20 лет назад. Сколько себя помню это происходит всегда с мотоциклистами. Другое дело что когда я начинал ездить смерей таких не было, но и мотоциклы были в десятки раз слабее. Самым мощным был Урал в 33 лошадки, а я начинал с Минска у которого было 6 задушенных усталых от жизни кобылок, и скорость в 80 км он мог достигнуть если его спустить с известной горы. Пределом мечты была или Ява с Чезетом или Иж Планета спорт с его не вероятными 32 лошадками и астрономической скоростью аз в 130 км в час.
А сейчас любой импортный мот имеет показатели не соизмеримо более высокие.
Мой совет, покупай мотоцикл если ты уже стал мужиком, а в моём разумении у настоящего мужика просто обязан быть мотоцикл и катайтесь вместе со своей любимой девушкой в двоём. Не изменяй ей. не бери других девушек. Тогда ты научишься ездить именно с ней, а она окончательно притрётся к тебе. Тогда ты почувствуешь всю ответственность за обе ваши жизни и уже сам будешь регулировать стоит ли ехать сейчас на мотоцикле или а ну нах… поехать на автобусе или на машине. Я знаю по опыту что не все могут нести такую ответственность за другого человека и многие просто принципиально не возят второго номера.
Но семья и есть семья. она подразумевает что два человека решили ВСЕГДА быть вместе и в том числе на мотоцикле.
Как то сумбурно наверно написал. Если что то не понял. то готов разъяснить подробнее.
Это не скорость виновата, люди гоняют и на скорости гораздо большей чем эта. Но только гоняют на треках, под пристальным присмотром и тренеров и мед. персонала вместе с механиками. Значит не сама скорость убивает людей. А сами люди убивают себя допуская такие вещи которые допускать ни в коем случае нельзя. От этого становиться в несколько раз обиднее. Сами себя не бережём(((((
Если резина хорошая и жаль выкидывать. тогда дешевле и легче всего отремонтировать её.
Купи комплект для ремонта колёс и сам сделай.
Если опыта нет, то отдай специалистам, стоит не дорого.
Катайся в своё удовольствие и будет тебе счастье.)
Я возил второго человека два раза на мотофестивалях. Оба раза чуть заканчивались трагически. Одна встала на подножки во весь рост и начала размахивать руками, а вторая от возбуждения раскинула руки в стороны как будто изображала чайку Чехова. Этого вполне хватило чтобы мы чуть не улетели с трассы в канаву. Хорошо что скорость была у меня маленькая и я не смотря на то что обоих инструктировал как себя вести был внутренне готов к любым катаклизмам с их стороны.
С тех пор больше ни ни, ни какого второго номера кроме жены. Слишком велика ответственность за любимого человека-еду и прислушиваюсь абсолютно ко всему что происходит вокруг меня на дороге. Хочу сказать что жутко тяжело так ездить. Одному гораздо легче и проще.
Я если честно за тебя очень всегда полнуюсь и переживаю.
А ребята правильно сделали что не сидят на месте а путешествуют по миру.
Раньше за такие путешествия давали «Мастеров спорта по мотопутешествиям» А сейчас там где военные америкосы то полный бардак.
Всем всегда советую эндурик.
Хотя по поводу самого безопасного не много не согласен. с него падают гораздо чаще чем на других мотоциклах. Но зато результаты падения не такие убийственный и не такие опасные.
А зато какой кайф в любую погоду сел и поехал хоть по солнышку. хоть по грязи в дождик, хоть по снегу в зиму)))
Не дали слова сказать ни Полиции чтобы они схему ДТП показали, ни слова ни сказали о том что рыжий ехал в пьяном виде за рулём. А уж про избиение доктора вообще промолчали как будто этого и не было.
Вот ты железный человек.)
Как всем молодым передать столько знаний и опыта сколько есть у тебя???
Как до всех донести твой опыт???
У тебя столько дельных советов всегда. что если бы даже половину из них ребята использовали в своей жизни, некрологов было бы каждый год заметно меньше.
Если что то мешает, то лучше избавиться от этого.Что бы не мешало рулить и не отвлекало.
и для поддержания в равновесии автомобиля или жел.дор. тягача нужно было иметь массивный маховик раскрученный с определённой скоростью. Нельзя было раскрутить его больше, иначе поезд не тронется с места ни когда, и нельзя раскрутить его меньше чем нужно, будет всё наклоняться из стороны в сторону.
Вспомни наш отечественный детский волчёк. Если ему придать большое ускорение, то он стоит как вкопанный и не двигается. а когда скорость начинает замедляться волчёк начинает двигаться по всей комнате кругами и потом падает. Точно так же и здесь. Новое это всё хорошо забытое старое.)))
Это лично тебе от меня )))))
А мы т.е. мотоциклисты как разведчики должны идти т.е. ехать присматриваться к каждому углу т.е. перекрёстку и повороту, прислушиваться к каждому звуку, выглядывать врага т.е. автомобили ещё издали, предугадывать все его действия и манёвры.
Мы знает что пехоты т.е. мотоциклистов много, а опытных разведчиков т.е. пилотов адванс класса единицы. Не учат нас как следует, не натаскивают нас, не обучают должным образом. А как словно в 41 году призвали т.е. дали права и послали на передовую т.е. выпустили на дорогу общего пользования и учитесь как хотите.
Что то надо менять в нашей стране с подготовкой мотоциклистов, с их последующим обучением и возможностью совершенствоваться. Иначе столь короткий мото сезон будет уносить неоправданно много жизней не из за чего.
Но когда гибнут дети в мирное время, это катастрофа.
Нельзя жить постоянно в страхе.
Я тоже какое то время не ездил, продал всё к едрёной фене именно из за того что многие бьются на мотоциклах.
Это ведь не только сейчас такое началось, так было и 5 и 10 и 15 и 20 лет назад. Сколько себя помню это происходит всегда с мотоциклистами. Другое дело что когда я начинал ездить смерей таких не было, но и мотоциклы были в десятки раз слабее. Самым мощным был Урал в 33 лошадки, а я начинал с Минска у которого было 6 задушенных усталых от жизни кобылок, и скорость в 80 км он мог достигнуть если его спустить с известной горы. Пределом мечты была или Ява с Чезетом или Иж Планета спорт с его не вероятными 32 лошадками и астрономической скоростью аз в 130 км в час.
А сейчас любой импортный мот имеет показатели не соизмеримо более высокие.
Мой совет, покупай мотоцикл если ты уже стал мужиком, а в моём разумении у настоящего мужика просто обязан быть мотоцикл и катайтесь вместе со своей любимой девушкой в двоём. Не изменяй ей. не бери других девушек. Тогда ты научишься ездить именно с ней, а она окончательно притрётся к тебе. Тогда ты почувствуешь всю ответственность за обе ваши жизни и уже сам будешь регулировать стоит ли ехать сейчас на мотоцикле или а ну нах… поехать на автобусе или на машине. Я знаю по опыту что не все могут нести такую ответственность за другого человека и многие просто принципиально не возят второго номера.
Но семья и есть семья. она подразумевает что два человека решили ВСЕГДА быть вместе и в том числе на мотоцикле.
Как то сумбурно наверно написал. Если что то не понял. то готов разъяснить подробнее.
на них ещё можно ездить)))
поддерживаю.
мот новее. дешевле в обслуживании.
на первое время тебе его хватит за глаза.
и главное нет вот этого идиотского .
Брат учись ездить не торопясь и ценить жизнь.
Устали уже читать вести о погибших мотоциклистов твоего возраста.
Как жаль людей погибших в один миг не из за чего(((
Купи комплект для ремонта колёс и сам сделай.
Если опыта нет, то отдай специалистам, стоит не дорого.
Катайся в своё удовольствие и будет тебе счастье.)
С тех пор больше ни ни, ни какого второго номера кроме жены. Слишком велика ответственность за любимого человека-еду и прислушиваюсь абсолютно ко всему что происходит вокруг меня на дороге. Хочу сказать что жутко тяжело так ездить. Одному гораздо легче и проще.