В блоке предохранителей стоит перемычка (выглядит внешне, как реле). Достаточно выбрать нужную (таблицы есть). Покупать её за много денег тоже не обязательно — из любой стандартной релюшки делается за пять минут.
Это не оно. Я поначалу тоже так думал. Но перемычка лишь делает работу мотора оптимальной для какой-либо из нескольких ЗАВОДСКИХ конфигураций.
Микросхема же меняет другие параметры, которые сказываются на отзыве на газ, разгоне, и тд
Навешанные девайсы могут быть не обязательно заводскими
Это самое главное
Видео «по остаточному принципу» не сделать
На него надо тратить время и во время съемки (в 99% по нескольку дублей если постановка) и во время монтажа
Понятно, я не рассматриваю вариант, когда человек не заморачиваясь просто поливает с камеры на шлеме-это как чужая пьянка: интересно только тому кто в ней участвовал
Посмотри с точки зрения «как сделано» канал «В Шлеме»
ну и вообще, покопай тему с записью стендапов — как правильно делать, как сделать составной с разными крупностями и т.д.
Это смотрится куда лучше
Микросхема же меняет другие параметры, которые сказываются на отзыве на газ, разгоне, и тд
Навешанные девайсы могут быть не обязательно заводскими
Но вцелом да, мало ее
Подавляющее большинство-полусинь
а вот тут — да.
а потом при продаже пытаться ну хоть что-то выкрутить назад %)))
Но я обхожусь вполне по средствам :))
типа этого?
если 1200 то желательно от 2008 года и свежее
либо старые
Я про блок абс и количество глюков с ним
Видео «по остаточному принципу» не сделать
На него надо тратить время и во время съемки (в 99% по нескольку дублей если постановка) и во время монтажа
Понятно, я не рассматриваю вариант, когда человек не заморачиваясь просто поливает с камеры на шлеме-это как чужая пьянка: интересно только тому кто в ней участвовал
ну и вообще, покопай тему с записью стендапов — как правильно делать, как сделать составной с разными крупностями и т.д.
Это смотрится куда лучше