имея меньшие рост и вес скажу примерно аналогично про начало сдувания, но это не прижимаясь к баку. тоже 400, только сероголовая у меня спокойно разгонялась с пассажиром по трассе до 150-160, правда на такой скорости уже прилично сдувает.

нв РФ400 в зависимости от годов выпуска 1 или 2 бордачка около руля, на более крупных насколько помню только один бардачек около руля, но более емкий, под сидухой достаточно емко, туда спокойно помещаются 3 балончика смазки цепи.

чего бояться?! он же трех-колесный — устойчивый, не упадет:D

ага, изменят последовательность фраз)))

кстати с дугами на сибихи вообще не будет проблем, что тоже как некий плюс можно рассматривать.

могу скорее помочь в моральном плане ну и каким-то может поверхностным осмотром, по времени договоримся если что)

за любые косяки сбивай цену, пусть даже самые незначительные. НЕ верь в «только вчера» заменил масло, антифриз, тормозуху и т.п., смотреть и только смотреть, тоже самое и про фильтры… воздушник поидее можно глянуть, ну а масляный судить скорее по маслу.

В Россию если обычной почтой, то в лучшем случае месяц(((

«гоняться пока не упадёт — это не круто?»

ведь у нас только пересекают нарушения, а не предупреждают их…

а мне вот почему-то казалось что ехать на открытие с «корявыми» доками так же умно как и удерать в дождь и т.п. первый раз что ли при скоплении доки проверяют?)

п.с. грешите что ДПСы не думают, а сами похожим образом поступаете…

затем чтобы твои права соблюдались. почему заставляют делать то, чего ты не обязан делать?

можно потребовать сертификат что этот стенд для мото, а так они просто необоснованно подвергли риску твое здоровье…

в Спб тоже стенды крытые в пол вмонтированы, но моты на них не загоняют, видимо с мозгами подружнее у товарищей на станциях)))

ну с того, что это автостенд и мотик на нем проверять это бред… для мотов есть специальные стенды, вот на них и надо проверять.

это что за осмотр когда «Задача — не ёпнуться когда колесо встанет и тебя кинет назад.», оборзели.

аналогично. проверили только реакцию на нажатие ручки тормоза, ито только передний…

а как тормоза проверяли?

медсправка уже не требуется))

кто может доступно объяснить надобность индикатора воткнутой передачи?

а в чем проблема пройти самому? даже не в платном, практически ничего не смотрят и по времени занимает от силы часа полтора и это при наличии очереди, без очереди минут 15-20, естественно все это не считая пути от дома до места осмотра.

в питере что на государственных, что на платных смотрят:
1.стопарь(реакцию на тормоз)
2.поворотники
3.головной свет(насколько знаю правильность настройки не смотрят)
4.погудеть могут попросить

на проверку выхлопа насколько знаю у них просто нету ГОСТа по которому могут завернуть

поидее на любую коммерческую ГТО и проходишь)
найди телефон их да уточни

но перекресток лучше подальше от дома, вдруг машин на чистку кармы не хватит)))

В соответствии с ГОСТ Р50577-93
3.6 Регистрационные знаки типа 16 -18 (ТРАНЗИТ) должны устанавливаться:
…
Регистрационные знаки, выданные на мотоцикл и прицепы, должны находиться у водителей.

так что находясь в кармане транзит установлен по ГОСТу)))

В соответствии с ГОСТ Р50577-93
3.6 Регистрационные знаки типа 16 -18 (ТРАНЗИТ) должны устанавливаться:
…
Регистрационные знаки, выданные на мотоцикл и прицепы, должны находиться у водителей.