Проект продается, 60 000 USD [email protected]
Битва литровых спортбайков: Тест-драйв моделей 2011 года на треке (часть 2) / Мотоновости 141
0
masich
  • masich
  • 20 февраля 2012 в 1:17
    •
у них там вродь для сертификации все должны выхлоп подгонять под нормы… разве нет?
Битва литровых спортбайков: Тест-драйв моделей 2011 года на треке (часть 2) / Мотоновости 141
+1
masich
  • masich
  • 20 февраля 2012 в 0:57
    •
там все придушенные — все честно)))
История одного байка.( (zx10r 2011) в итоге история двух байков) / Блог им. Dufter 227
0
masich
  • masich
  • 20 февраля 2012 в 0:56
    •
200hp это с колеса?
История одного байка.( (zx10r 2011) в итоге история двух байков) / Блог им. Dufter 227
0
masich
  • masich
  • 20 февраля 2012 в 0:55
    •
кава с «укропом» совсем по другому смотрится… родная банка ваще атас, нах такую большую сделали… непонятно.
нихилый гаражик)))
С Днём Рождения, Коля! Gukol / Блог им. Dilemka 101
+1
masich
  • masich
  • 19 февраля 2012 в 23:29
    •
2024г.
Битва литровых спортбайков: Тест-драйв моделей 2011 года на треке (часть 2) / Мотоновости 141
+3
masich
  • masich
  • 19 февраля 2012 в 23:24
    •
это называется «фан-фактор» это самый узнаваемы мот, даже у девчат спроси, и те знают что такое R1)))
Битва литровых спортбайков: Тест-драйв моделей 2011 года на треке (часть 2) / Мотоновости 141
+4
masich
  • masich
  • 19 февраля 2012 в 23:18
    •
ну вот смотри, и в тестах БМВ победил… все сходится, объективно получается)))
Меня сделал Ёбр! / Блог им. victorr1 106
0
masich
  • masich
  • 19 февраля 2012 в 23:12
    •
Вить — у них и мотов то нету)))
Мотоциклы Triumph 2013 - некоторые детали по моделям Street Triple, Daytona 675 и Tiger / Triumph 10
0
masich
  • masich
  • 19 февраля 2012 в 21:04
    •
надо падать так, чтоб мот на тебя приземлялся)))
Резина / Блог им. zz5 33
0
masich
  • masich
  • 19 февраля 2012 в 20:56
    •
я себе за 15 Пирелли Росо Корса купил)))
с таким бюджетом, обуйся в «метзелер», он долговечный.
С Днём Рождения, Коля! Gukol / Блог им. Dilemka 101
+1
masich
  • masich
  • 19 февраля 2012 в 20:53
    •
Коля ждет тебя сегодня в гости, с коробкой ярких фломастеров)))
Мотоциклы Triumph 2013 - некоторые детали по моделям Street Triple, Daytona 675 и Tiger / Triumph 10
0
masich
  • masich
  • 19 февраля 2012 в 20:51
    •
не, железо не тронули, только пластих, хвост, глушак притерпели изменения… причем не в лучшую сторону)))
Битва литровых спортбайков: Тест-драйв моделей 2011 года на треке (часть 2) / Мотоновости 141
+2
masich
  • masich
  • 19 февраля 2012 в 20:38
    •
ну фаер объективно хорош. да и вообще они никого не полили грязью, просто у каждого свои нюансы. КТМ пока «сырой» и об этом все знают, ща они его в гонках доведут до ума.
вполне демократичный обзорчик получился.
Мотоциклы Triumph 2013 - некоторые детали по моделям Street Triple, Daytona 675 и Tiger / Triumph 10
0
masich
  • masich
  • 19 февраля 2012 в 20:36
    •
они всегда были на ниссин!!!
просто еть две версии:
1) 675 (тормоза «ниссин», подвеска «каяба»)
2) 675R (тормоза «брембо», подвеска «олинс»)
Меня сделал Ёбр! / Блог им. victorr1 106
+5
masich
  • masich
  • 19 февраля 2012 в 20:05
    •
ни разу Серого спокойным не видел, вечно как заводной)))
Мотоциклы Triumph 2013 - некоторые детали по моделям Street Triple, Daytona 675 и Tiger / Triumph 10
0
masich
  • masich
  • 19 февраля 2012 в 19:50
    •
да и глушак как-то не гармонично там смотрится…
Мотоциклы Triumph 2013 - некоторые детали по моделям Street Triple, Daytona 675 и Tiger / Triumph 10
0
masich
  • masich
  • 19 февраля 2012 в 19:20
    •
неужели они так изуродовали дайтону…
Меня сделал Ёбр! / Блог им. victorr1 106
+4
masich
  • masich
  • 19 февраля 2012 в 19:15
    •
не выноси ссоры из избы)))
личное должно остаться личным…
просто он не компетентен в данном вопросе, а из-за баранки нашу езду не понять.
Битва литровых спортбайков: Тест-драйв моделей 2011 года на треке (часть 2) / Мотоновости 141
0
masich
  • masich
  • 19 февраля 2012 в 19:13
    •
эх не хватает «итальяшек» для полноты картины…
еще раз спасибо!
Битва литровых спортбайков: Тест-драйв моделей 2011 года на треке (часть 2) / Мотоновости 141
+3
masich
  • masich
  • 19 февраля 2012 в 19:07
    •
простому обывателю вообще не дотянуться до того что с ними делали… так что согласен:
Дело вкуса, предпочтений и доступности.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна