Взяты лампы, замеряны люксы.
Вот лампы, вот люксы. Чего не понятно?
Остальное (про эффективность, погрешность, фары, качество отблеска и т.д.) исключительно плод твоей фантазии. Хочешь дополнить — напиши сам пост, чего докапываться то?

Не обращай внимания, тут очень разный народ, как всегда сидит куча диванных теоритиков, троллей и белок-истеричек. Вон, тот же Turo, например, дофига знает про свет, лампочки и всё такое, но, видимо, мозг оказывает избыточное давление на стенки черепной коробки, вот и распирает его :)
Свет на мото — дело хорошее, но показатели Лм можно найти и на коробке от лампочки. Надо бы побольше полезного добавить.

Перечитал свой пост.
Курс доллара 85.45, курс евро 93.18.
Прослезился.

Димас молоток!!! Годный обзорчик

как страшно жить, но так увлекательно
Его жизнь была, без сомнений, увлекательна! Дай бог всем

Не слышал о таком, все говорят, что с парковкой там строго будет и т.д. У кого есть проверенная инфа — делитесь в личку плз

Едем завтра на МАКС2015, говорят парковка только на аэродроме Быково, дальше на бесплатных автобусах.
Кто ещё едет — в личку ) соберёмся толпой?

С днюхой, мужики!!! Внимательности, ни гвоздя, ни жезла!

Всем МИР, коллеги-мотобратья и коллеги-мотосёстры (если таковые имеются)! И вообще всем МИР )

на удивление мало мух ))

Гопота быдлятская. Думаю, он случайно купил себе мото вместо заниженной четырки

Не похоже, что это «тот», хотя кто знает…
Канал «того» называется ShalyNJke. В этом сезоне катается немного спокойнее (совсем немного).

Сочно! :)

Как номера хорошо видны :) А нельзя ли этого сударя привлечь?

Мне кажется они даже друг с другом то не очень ладят :)

Присоединяюсь :) А так же мне искренне доставляют водители, что пропускают нас, двигаются и т.д., ведь они совсем не обязаны это делать, но делают и это приятно. Даже если кто встанет криво, загородит там — ну и ладно, он закончит манёвр и я поеду себе дальше разрезать пробку, а ему там ещё торчать уууу.

Жму лапу!!! Отлично посчитано, но мне кажется формула должна быть куда сложнее, где надо учесть упругость и распределение удара скорлупой и т.д. и т.п., но направление мысли правильное :)

Получается так, что вся надежда на скользячку и волю случая. Тормозить до последнего, ударов пытаться избегать. Ну а шлем — я для себя решил, что ECE 22.05 лучше DOT, но проверять на себе совсем не хочу :)

да, я пока про 275g тоже не до конца понял… возможно там имеется в виду пик импульса, который действует не более сотых долей секунды, т.к. следующая инфа гласит:

По данным медиков, головной мозг человека может выдержать перегрузки около 150 g, если они действуют на мозг не более 1–2 мс; со снижением перегрузок растет время, в течение которого человек может их испытывать, а перегрузка 40 g даже при длительном воздействии считается относительно безопасной для головы.
Безопасной считается перегрузка до 72 g, в промежуточную «красную» зону попадают перегрузки от 72 до 88 g, а при превышении 88 g травма головы считается высоковероятной. Немаловажной в методике EuroNCAP является и оценка давления, действующего на грудь человека: безопасным считается сжатие грудной клетки на 22 мм, предельным – сжатие на 50 мм.

20м/с*

Таким образом, если мы получаем удар «об стену» или лобовой с перегрузкой в 20g (это со скорости 72км/ч или 20м/м), то масса печени 1,5 кг (или мозга, который весит примерно столько же) будет:

20 * 9.8 * 1.5 = 294 кгс

а если, например, скорость была 36км/ч (или 5g перегруза), то:

5 * 9.8 * 1.5 = 73,5 кгс

Теперь всё встало на свои места, спасибо ))