да уж, способ пиара точно отличный)
они еще массу совершенно необычных кастомов сделали, вообще ни в какие классические понятия о кастомах не лезут)

видео старое, и он живой

я дак всегда даже в общественном транспорте в повороты завливаюсь))

а снегурочка идет в комплекте с обтекателем?

незнаю, если техника маломощная то почти никаких различий нету, просто немного осторожнее быть и все

зема так сказать))

ну не знаю че уж ты в нем от старых мотов увидел) помоему обычный дизайн для спорта, выглядит немного необычно из-за отсутствия двс, т.е. там где мы должны видеть цилидры и т.п. там просто ЧТО-ТО)
и мне интересно, где кто увидел что он на 250-ти кубовый спорт похож, гораздо больше смахивает на 600-ку, или даже на литр)

поле зрения не сужается, сужается скорее зона на которой сосредоточено внимание

угол обзора самый маленький из всех предложенных)

да уж, сидушка для тех у кого стальные жопа и яйца)

Типа того) Понимаешь, вопрос зачем делать движки у которых на литр объема по 60-70 лошадок да и вообще кому сдались чопперы сродни вопросу «а почему ты за 150 тыщ купил мотоцикл, ну его нафиг, машина лучше») дело ведь не только в лошадках или крутящем моменте, важно что получается в целом и какие ощущения от мотоцикла будет получать его владелец) Чоппер не провацирует, располагает на спокойную езду.
Один раз друг по кое-каким обстоятельсвам перегонял чужой чоппер, недалеко, по городу. Дак вот, он обычно гонит как ошпаренный, как будто на стол к патологоагатому боится опоздать, а тут (у меня эндурь 250-ка) ехал не торопясь, спокойно, даже мне на аиксе было ну уж слишком медленно. Вот так вот)

что это такое вообще?))

скажи это всем кто езди на чесотках) с чего-то же нужно начинать

почему же?

ты когда-нибудь на чоппере катался?)

вот, этот какого-то хрена снова с кпп)

талант)

vfr\rvf 400

Дома?) всмысле ты из иркутска?)

да уж, симпатишный, ниче не скажешь))