ну не знаю, мне всегда чисто внешне из чопперов японских стид нравился, только движок у него конечно не очень, побольше надо, побольше))

купить настоящий эндуро))

дак яж про дождь а не про экип))

ну вот, значит статья в неправильном ключе написана)

ох, про объем не увидел заголовок))

а крыло то под весом не гнется? и так и не понял скока кубов? 250?

у конфедерата вон такой же глушак)

помоему глупо сравнивать и говорить кто что у кого скомуниздил. тем более про глушители) сейчас существует масса однотипных глушителей, конкретно такого плана (первое что вспомнилось) на ктмы некоторые ставят
и защищать никак никто не собирается) этот мотоцикл состоит целиком из передовых идей и новых технологий, они вес снижали а ты дуги предлагаешь поставить, сразу же несколько месяцев кропотливого труда в пустую))
а на деле тот кто может купить себе такой мотоцикл суммой ремонта я думаю заморачиваться не будет, да и мотоцикл сконструирован не для того чтобы на нем падать, на таком впору на трек ехать, т.е. как бэ подразумевается что кто себе такую серьезную технику покупает умеет с ней обращаться)

его тут нету) сняли так сказать)

алюминий в то время стоил дороже серебра помоему))

как-то не очень пластик)

Go ride!!! just do it!!!))

я имел ввиду ждал))

у тебя ж эндурь?)

я весь ролик жадл когда он упадет))

есть такая поговорка, черепаха без куртки — деньги на ветер)

купи хонду ах-1, используй в тех же целях что и ёбрик и да будет тебе счастье)

супер) если не ошибаюсь это все делается при поддержке ктм)

правильно) так и надо) будем выделяться из общей массы))

интересно почему он всетаки перестал уделять мотоциклам большую часть своего времени, из-за проблем со здоровьем, т.е. ему просто тяжело ездить на мотоцикле, или просто из-за того что сменил свои приоритеты в жизни?