парой тройкой не отделаешся :) Песок судя по видео, просто халявный,
самая жесть, по крайней мере, то что видел я, это песчанный карьер недалеко от снегирей по волоколамке, деревня Зеленково.

на песке тормоз тронул — сразу лег. На двухтактнике газ все время держать надо, иначе он просто не едет, на 4х проще, можно передачами тормозить.

Не знаю, все это очень красиво, на девок такая красота действует безотказно, но лучше оригинальных компонентов ничего лучше нет, проверено не однократно на личном опыте. Раньше когда вне это говорили, не верил, а теперь сам придерживаюсь таких взглядов.

ну да, так у производителя задача такая «продать»,
они любят страшилки рисовать. Я знаком с двумя людьми которые ломали ключицы шлемом (на кроссе), а с шеей у них было все нормально :) Я сам пользуюсь ошейником уже несколько лет.

не шее ломаться мешает, а ключице, когда падаешь на бок, шлем может уперется в ключицу и считай, что тинановой вставкой ты обеспечен. Голову повернуть влево или вправо уже тяжелей чем без него, эта штука очень полезна на кросе или эндуро, а на дороге такого эффекта уже нету. Но если есть лишние деньги то можно и прикупить :)

Gift ни в коем случае писать не надо. Пошлинами драконить не будут,
всего лишь придется заплатить 30% с разницы между заявленной стоимостью и 1000 Евро, те если 1100 евро то заплатишь пошлину 100Евро-30% = 30евро. И очень вероятно что заплатишь ее прямо на почте при получении,
раньше приходилось ездить на Варшавку. Можно послать несколько посылок стоимостью 1000 евро каждую и они пройдут, если конечно не попадут одновременно к одному таможеннику.
FC-MOTO магазин просто отличный, у него одна беда всякие запчасти для шлемов и ботинок там не купишь. Покупал кроссовый Airoh там, а козырьки запасные не купишь, тоже самое с запчястями для SIDI Vernice.

Что реально лучше чем топовые SIDI?

суть то одна, просто на дорожнике нет такого количества
раздражающих факторов как на кроссе. Вроде едешь по гдадкой дороге с хорошим зацепом все получается, как только начинается тряска и заносы, так сразу всю технику забываешь.

Ну да ЛАИ, этой зимой несколько раз там по льду катались. Есть еще проверенный вариант, просто не убиваемый, Suzuki DR-Z125.

а че, нормальный мопед для обучения :)
Химки — это наверное ЛАИ, грязно было?

Где катался и на чем?

на кроссовом мотике покатайся по грунту, после него на такие заносы перестанешь обращать внимание :)

Зато насколько легче потом ездить на дорожном :)

Я очень часто наблюдаю интересную вещь, когда человека со дорожным стажем лет 5 или более, т.е. совсем не новичка, первый раз сажают на кросс, даже не 250 (я уже не говорю про 450), а 150 кубиков, то он просто не может ехать. Такое ощущение, что ему приходится заново осваивать мотоцикл.

ну так свои-то мозги ему не прикрутишь :) В молодости обычно гармоны скачут,
а мозг от них отключается.

Несколько лет назад, когда захотел научиться ездить на мотоцикле, сел на кроссовый, сейчас ни капли не жалею, что сразу не сел на дорожник.
Тренер вообще говорит, что с нуля сев на дорожник ездить ты никогда не научишься.