Я перед зимовкой в гароже всегда заливаю бак под горло и добавляю бензиновый стабилизатор, у меня бензобак не из пластика, такой нужно оставлять пустым.

Перед этим тестамент написать не забыть надо ))))

Еще как маловато, тем более если я поехал кататься я не собираюсь колесить по городу 60 км/ч а еду туда где я могу быстро ездить а у радиус действия у него на скорости знач. уменьшается как и у электрокаров, только у тех батарея больше и часто есть как у БМВ и3 хотя-бы доп. ДВС движек.

Еще как пахнет, если перед зимовкой его покрыть антикоррозионом, смазать цепь, белым с100 и залить полный бак бензина.

Можешь на луисе заказать, там есть под разные байки, тем более там сейчас скидки к рождеству и новому году.

Инфа с их сайта:
ENERGICA
150 kM @ 80 km/h – 190 km @ 60 km/h – 100 km @ 100 km/h – 50 km ON RACE TRACK
Вес не хилый, для чистого спорта слишком — 258 КГ

Хэррисон Форд приехал для тестинга байка :))

Мне вседга интересно каким образом мотоцикл заносят по ступенькам в квартиру, без повреждения мотоцикла, его лака и тех кто его затаскивал :)

В этой теме упоминать о смерти Яковлева было бы как-то неуместно.
Естественно Яковлев был известным и отличным актером и человеком.
В кинофоруме это было бы более понятно.
Западопоклонники тут тоже не причем, ваш пост похож на тупой слив, тем более с неуместным использованием слова «барбекью».

Блин, наконец то хоть кто-то сказал позитивное что-то :)

Фотки под линком, жирными буквами

фотки выложил, еще и минус поставили, спасибо :)

И забыли выделить еще одну группу людей которые покупают спортбайк, чтобы самореализоваться.

Я думаю таких людей больше на автомобилях, чем на мото, большинство покупая мот инфицированно мотом а не покупает его для понтов.

я думал они такую секси эксклюзив эдишн выпутсят, оказалось все скромнее

Если кто-то постоянно думает о тяжелых травмах и смерти на мотоцикле? Зачем тогда вообще на нем ездить?
Убиться или убить могут и на роллере и на крузере. Если бы страх переполнял мою тягу к езде на байке, я бы на него на садился.

Да, если быть дураком или встретить дурака можно погибнуть на загородних дорогах, в Германии именно там много байкеров и гибнет, в городе очень редко можно увидеть спортбайк.
Риск он везде есть, на трэке тоже можно погибнуть или стать инвалидом.
Но ездить на спортбайке на загородних дорогах с поворотами доставляет удовольствие, там можно воспользоваться его хорошей подвеской, тормозами и мотором, на машине там так же намного приятней и быстрей можно ехать.

Поздравляю с бигбайком

Не согласен, спортбайки продаются для трэка и езды по загородним дорогам, где можно не нарушая закон, ездить быстро и использовать их подвеску и двигатель, пускай не в таком радиусе как это можно сделать на трэке, для этого и стрит-спорт резина продается.
И каждый кто купил спортбайк и ездит по загородним дорогам, рано или поздно по любому захочет поездить на трэке, будь то для улучшение своего стиля на серпантинах или чисто для того, что-бы в безопасном месте использовать больше потенциал своего байка, чем это возможно на загородних дорогах.

То же самое и с спорткарами.

Людей, которые покупают спортбайк или спорткар и ездят только по городу действительно трудно понять, но таких мало.

выглядит круто :)