Плюсую, я хоть и владелец японца, но определённо не стоит связываться со старыми мотоциклами из 90х или уж тем более из 80х.
Даже 10-ти летний мотоцикл требует приложить руки и деньги, а заниматься капитальным ремонтом недобитого японца — на который ещё не факт что найдуться запчасти, как по мне сомнительное удовольствие. Получится долго и дорого, вместо индуса/китайца сразу и не дорого

Ещё показалось, что ты даже в городе ехал где-то 40кмч, очень неуверенно заходя в повороты, ощущение, что это видео из первых выездов, я как то так и ездил =)
А вообще прям рекомендую поискать что-то типа курсов контраварийной езды или мото джимханы, где научат экстренно тормозить (иначе в деле когда колёса пойдут юзом любой отложит кирпичей и скорее всего влетит в преграду), а также рулёжке на разных скоростях.
Я прошёл курс по торможению, подобно этому(https://www.youtube.com/watch?v=1YFjCMUj0MI), крайне доволен, за несколько часов практики освоил торможение с остановкой с 60кмч за 12-14 метров

Не пойму то ли особенность съёмки (камера на груди я так понял), то ли при езде тебя так трясёт даже на относительно ровном асфальте.

рассказ был интересным, поздравляю

тоже юзал арафатку для этих целей, очень тепло
по другому она называется — куфия или шемаг

я не наглухо закрываю, да и мот стоит на отопливаемой парковке, проблем с перепадом температур и соответственно конденсатом, быть не должно

ну как минимум чем то, что влагу не впитывает, лично я накрываю обычным мото чехлом

я спокойно в жару езжу в кожанной куртке надетой поверх защиты груди/спины, термобельё в помощь, а так черепа не прикрытая ничем чуть более чем бестолкова — пластик моментально стачивается об асфальт, да и скользить на пластике будешь дольше, что не есть хорошо когда речь о дороге с оживлённым движением, чем раньше остановился, тем лучше.

не накрывай мот тряпками, они впитывают влагу и ускоряют процессы ржавчины