везет ему:) и пЁсу и хозяину:) всегда верный «нажопник» наша ни в какую не хочет:)
только для фото:)

картинки делал 800 как советовали мне пару постов назад…
маты… ну блин… я же их завуалировал, понимаю… очень очень они там нужны… это как по руке молотком!!! хрясть!!! и что вырывается? правильно… «редиська, плохой человек»
фотка может одна какая большая? исправлю… коли все… то все полезу делать. стандарт есть стандарт, регистрируясь здесь я с ним согласился.
те слова что ненормативные, можно оставить?
потому как не принято и совсем совсем нельзя...:)
я допускал ранее и смотрю некоторые авторы и комментаторы тоже…
в общем что с этими словами. вердикт? огни нужны мне в тексте. если нельзя категорично, то удалю. поставлю "..." либо первую букву и "..." ???

эту тоже скопирую себе:)
да:) бабы они такие:) любят ушки на шлем нацепить:)
спасибо:)

выкладываю. просто историю…
спасибо:)

… как говорится… :) блин…

всё на говорится поправимо:) всё будет:)

так её маха и зовут:) дама в мото-джи-пи:)
третий участник мото банды:)

спасибо:)
уже:)
ржу больше чем над оригиналом:)

спасибо:) скоро история про первый моц жены поспеет:)

будет:) что то в двух словах что то более пространственно, не потому что нечего сказать, а потому как что то запомнилось, а что то просто хорошо что и сказать нечего:) искатал реально много за 8 сезонов, не претендую на истину так как все это все же субъективно как не крути и много зависит от предпочтений:)
спасибо:)

вы полностью правы спору нет, грабли нужно обходить стороной, а не пытаться сломать их головой:) лично я играю в опасную «игру» (шлёпки против асфальта) пока я выигрываю:) я падал раз пять и всего одна ссадина:) согласен хвастать нечем. полностью признаю свою не правоту в этом вопросе… всех призываю лезть в фул экип, жена так и делает как полностью экипировалась, даже летом в кожаном альпенстаре…
я тоже буду стараться и стараюсь, но как «старый наркоман» бывает срываюсь:) и ухожу в «запой»:)
просто я на мото с утра до вечера в булочную и в туалет… везде на нем:) вот порой и не одеваюсь…
на булеварде вряд ли так… там выезд это целая история:) выкатили, оделись, покатались:) а я мото как велосипед использую порой:) буквально квартал проехать… реально! квартал! (а квартал маленький) вот бывает не одеваюсь, вернее не бывает, а постоянно не одеваюсь, потому и прошу прощения у ангелов своих…
понимаю прекрасно, что может случится что угодно, и на отрезке в сто метров…
в общем пытался оправдаться. :)
можно ли оправдать?:) где будет запятая поставлена, судьба решит:) вам спасибо за то что прочитали, и за заботу.
удачи на дорогах…

+++

да фиг со штрафом, обидело вранье… по человечески понимаю автора…
а какахи своей собаки я даже на газоне убираю, я один такой? я наезжаю на стоп линию и разделительную… и вообще пират…
да, улыбки в душе нам всем, не наша страна такая, весь мир такой…

ну не совсем сам:) пригласили производителей мировых. срисовали технологии и теперь воспроизводят:) подобный копирайт в пользу китая у них узаконен:)
молодцы.
корейцы так же сделали чуть ранее, мы с ВАЗом так же, но потом:) что то пошло не так:) а чуть ранее что то не так пошло с полуторкой:) а чуть ранее с руссо-балтом:) хотя в руссо-балте поболе своего было:)

ААА СКР ООО РТО в рот и в опу:) комерцы гоняют что побогаче да со связями… я не успеваю рассмотреть номера, тем более в колоне, смотрю чтоб кому поворачивать не приспичило через сплошную или на обочину скатиться пред тобой:)
чел выскочил из кустов тут на тебе… :) как заметил так и дёру:)
номера слуг народа опять же:) их нужно знать и высматривать в общем потоке, и держаться подальше:) вдруг своим присутствием нарушишь мечты о домике на старости:) в Испании:)

мини история:) живенько те там было:) когда осознал что к чему:) я бы пару кирпичей отбросил бы после погони:)
слуги народа за наши же деньги, нас же и «шлёпают»… замечательно…

блин. вот из меня писатель медленный:) пока строчил, ответили:)

зимние защитные мото перчатки
иголка кожу ж проткнет, а у этих сКОТОВ зубки как иголки:) клыки:)
плюс за спасение бедолаги ценой своего «живота»:) пойду читать историю о семи частях:)
удачи на дорогах:)

дело не в том что новичку много рэ1… рэ1 вообще всем много! ну может две сотни людей в мире могут управлять рэ1 достойно. но они на треки водят прототипы:) а в повседневной жизни им на скутер нельзя сесть:)
все дело в ручке:) правой ручке:) которая растет не от жопки:)
много 150-200? так это на 14 тыщах! не крути, будет мало:)
мне кажется основопологающим в удобстве пользованием мототехникой новичку будет вес. я сам новичек, понимаю что говорю:)
150-200 ли, 30-50 ли… ухандохаться можно одинаково… но первые падения у новичков да у всех, гаражные:) не удержал уронил:) велик то проще удержать чем 200 кило:) а в сибихе и рэ1 по 200 кило:) (189-198 и 180-205)
мне разница в 30 лошадей незаметна, большую часть тошнишь на мото по городу… а вот вес в 25 кэгэ очень заметен… (из личного опыта одновременного владения двух рэ1(не хвастаю. просто так есть))
не крути, не тормози(не перетормаживай), рули(волшебное слово… контрруление:) все что нужно знать новичку:)
лично мое конечно мнение.
спасибо что «выслушали» здесь ухи не зажмешь:) чужое мнение хошь не хошь выслушаешь:)
всем ровных дорог…
вам, sticky_sky удачного первого сезона. в кедах ли в альпинстарах ли:) не важно:) удачи:)

спасибо, попробую припомнить пару историй еще:)к комментах вон постоянно припоминаю мини истории из жизни, как говорится:)