будет интересно посмотреть, как топикстартер заморочится в мойке мотоцикла, езде в дождь/по мокрому (ведь придётся;)). Вот где, влага в перемешку с абразивом упомянутым Marklar -ом будет творить зло.
да не надо там не щитки, не гофры. На спортах крыло сделано так, что очень хорошо защищает зеркало пера от пыли и т.п.
На обычных вилках коррозия встречается очень часто, на них и ставят щитки и гофры. На перевёртышах очень редко, скорее всего именно благодаря крылу.
ага, при таком холоде странно, что до включения вентилятора доходит. Хотя смотря сколько стоит на месте — мотор то хорошо форсированный, должен греться сильно, если не едет, или мало едет.
вроде и вилка по отбою (то, что на видео видно) жестковато настроена, я бы отпустил :). И жидкости тормозные под замену, чёрненькие. Ах, эти приятные хлопоты :)
у тебя, только одна особенность — барабанный тормоз. Открутишь барашек и вытащишь стерженёк. Тяги я на твоём мотике не вижу. Если и есть — тоже открути.
При сборке обязательно проверь тормоза.
а кроме смещения тела больше нету ничего? Ну к примеру давить на подножки, на бак :).
Пассажир мешает, как по мне в трёх случаях.
1. Если хочется прохватить активно.
2. Если пассажир начинает подруливать, типа отворачиваться от поворота.
3. Он/она — ВООБЩЕ мешает! Это самый главный пункт
Руки не доберутся вторые подножки снять.
На обычных вилках коррозия встречается очень часто, на них и ставят щитки и гофры. На перевёртышах очень редко, скорее всего именно благодаря крылу.
Мне эти раскосые фаера больше лобастиков нравятся. Гладких дорог, не газуй сильно :)
Вы знаете, я не против поучиться ездить на спорткаре. И вот, что скажу по вопросу у кого — эм, или жо © :). Если девушка инструктор с именем, т.е. люди знают её, как хорошего специалиста, то пойду к девушке.
Почему? Я предпочту параллельно учёбе, вдыхать женский, а не мужской парфюм, слышать высокий/мягкий голос, а не бас и т.д. Мне два года армии хватило для мужского общества
Ну и заодно, очередной раз понаблюдать, в новой для меня ситуации за женской логикой :).
У большинства женщин при управлении т/с есть одна большая проблема. По природе женщине дано такое.., чувство, что ли, центра внимания. Этот природный момент, переходит и на управление т/с, если при обучении ей не объяснили, не втолковали, что на дороге все равны. Это и есть жесть на дорогах, типа — парковки, глупые аварии и т.п., чего так много на ютубе.
Если же женщине втолковали — на дороге все равны, то обычно это очень хорошие водители — аккуратные и осмотрительные. Не часто, но и не раз в этом убеждался. Были тёти, вёзшие меня и кричащие в окно мужикам-водилам — каблучок повесь
При сборке обязательно проверь тормоза.
А у нас, вроде с 14-го обещают честное тепло…
как там у вас с погодкой?
Пассажир мешает, как по мне в трёх случаях.
1. Если хочется прохватить активно.
2. Если пассажир начинает подруливать, типа отворачиваться от поворота.
3. Он/она — ВООБЩЕ мешает! Это самый главный пункт
Руки не доберутся вторые подножки снять.